Izvor: Mondo, 31.Mar.2015, 16:23 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nisu ga slušali: Holandski pilot predvideo nesreću
Dva meseca pre nego što je kopilot aviona "Džerman vingsa" Andreas Lubic namerno u francuskim Alpima oborio avion i tako ubio 150 ljudi, holandski pilot Jan Koheret je predvideo da to može da se dogodi.
Foto: Guliver/Getty/Thinkstock
On je u autorskom tekstu objavljenom pre dva meseca u publikaciji "Pilot en Vligtejg" (Pilot i avion) predvideo šta može da se dogodi u avionu zbog bezbednosnog sistema zatvaranja vrata kokpita, a scenario je identičan prošlonedeljnom.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << />
Koheret, koji leti za aviokompaniju "Emirejts", doveo je u tom tekstu u pitanje novi sistem bezbednosti koji je uspostavljen u svim avionima posle napada u SAD 11. septembra 2001. godine, prenose francuski mediji.
"Zahvaljujući ultrasigurnosnom sistemu zatvaranja vrata, više nije toliko teško da pilot preuzme potpunu kontrolu u kokpitu i ostavi svog kolegu van kabine. Dovoljno je da sačeka da njegov kolega ode do toaleta i da ga zauvek ostavi ispred kokpita'', napisao je holandski pilot.
Koheret je naglasio da je nepouzdano u potpunosti verovati svom kopilotu.
Oland: Identifikacija svih žrtava do kraja nedelje
Francuski predsednik Fransoa Oland najavio je da će svih 150 žrtava pada aviona "erbas A320" u francuskim Alpima biti identifikovano do kraja sedmice. "Francuski ministar unutrašnjih poslova potvrdio je da će do kraja sedmice najkasnije biti moguća identifikacija svih žrtava zahvaljujući uzorcima DNK", rekao je Oland na zajedničkoj konferenciji za novinare sa nemačkom kancelarkom Angelom Merkel u Berlinu.
"Ponekad se ozbiljno zapitam ko sedi pored mene u kokpitu...Možda mu se upravo nešto dogodilo u životu što ne može da preboli", istakao je on, dodavši da se nada da nikad neće naleteti na zaključana vrata kokpita.
Holandski pilot je u svom tekstu naveo i nekoliko slučajeva koji su se već dogodili, kao što je slučaj pilota "Etiopijan erlajnsa" koji je skrenuo avion sa linije ka Ženevi, ili pak slučajevi drugih pilota za koje se veruje da su namerno oborili avion u prošlosti.
Vrata pilotske kabine mogu se otvoriti jedino iznutra, a spolja samo uz pomoć sigurnosnog koda u slučaju da pilot izgubi svest. Nažalost, moguće je promeniti sigurnosni kod iznutra.
Jan Koheret je objasnio da u takvom slučaju pilotu ne preostaje ništa drugo nego da "sedne među putnike i sačeka da vidi šta će se dalje dogoditi''.
Kapetan koji je leteo sa kopilotom "Džermanvingsa" Andreasom Lubicom (27) prošlog utorka pokušao je da se vrati u kokpit nakon što je nakratko iz njega izašao i to se čuje na snimku iz crne kutije, ali su njegovi pokušaji bili uzaludni s obzirom na novi sigurnosni mehanizam.
Koheret je na svom profilu na Fejsbuku nakon nesreće napisao da je "ovaj strašni scenario postao realnost''.
Ultrasigurnosna vrata su počela da se ugrađuju nakon terorističkog napada Al Kaide 11. septembra 2001. godine. Aviokompanije širom sveta su nakon prošlonedeljne nesreće počele da sprovode zakon po kome najmanje dve osobe moraju uvek biti prisutne u kokpitu.
Lubic već hteo da se ubije, a postao pilot!
Izvor: Kurir, 31.Mar.2015
Otkriveno da je kopilot, optužen za obaranje „erbasa A320“, pre dobijanja letačke dozvole imao samoubilački poriv. On je donedavno često posećivao lekare i bio u veoma lošem stanju..BERLIN - Nemački kopilot Andreas Lubic (27), za koga se veruje da je na jugu Francuske pre sedam dana namerno...
