Izvor: Blic, 28.Jan.2004, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
'Jugo' najgori automobil svih vremena
'Jugo' najgori automobil svih vremena
Sadašnja generacija mušterija koja kupuje kola ne zna koliko je srećna, pošto ne može ni da pretpostavi koliko jedan automobil može da bude loš. Zato je američki magazin za bogataše 'Forbs' napravio listu najgorih automobila svih vremena. Koliko mora da je loš jedan automobil da bi dospeo na 'Forbsovu' listu najgorih? Sastavljači spiska su se rukovodili različitim kriterijumima, ali idealni kandidati su jednostavno bili, najprostije >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << rečeno, loši automobili koji ne mogu da se voze. Međutim, rukovodili su se i drugim stvarima koje su bile odlučujuće: ograničili su se na automobile proizvedene posle Drugog svetskog rata. Zatim, tražili su kola koja odgovaraju određenom opisu: nisu sigurna, stilski su loše urađena, konstrukcijski su neadekvatna, nemaju dobar marketing ili od svega toga ponešto. Posebnu pažnju su poklonili vozilima koja su potencijalno imala izgleda da uspeju, ali se to nije desilo. Među automobilima se našao i naš 'jugo' i po glasanju čitalaca 'Forbsa' zauzeo ubedljivo prvo mesto sa preko 30 odsto glasova. Sledeći je 'ford pinto' sa osamnaest, pa 'pejser' sa devet itd. Međutim, bilo je i dosta onih koji su na Internet sajtu 'Forbsa' ostavili poruke podrške 'jugu'. Jedan čitalac piše: 'Ljudi koji kritikuju ‘jugo’ su prvenstveno oni koji ga nikada nisu imali, pošto 80 odsto vlasnika tvrdi da su sasvim zadovoljni tim kolima.
A na osnovu izveštaja o pouzdanosti, ‘jugo’ je bio pouzdaniji čak i od mnogo skupljih automobila, recimo ‘volvoa’.' Drugi je napisao: 'Tačno je da je ‘jugo’ možda nepravedno oklevetan.' CDC/JS AMC pejser
'Pejser' je trebalo da ima ugrađen rotacioni motor. 'Pejser' je bio posebno loš po kvalitetu, a pre svega po stajlingu. Zaključak se sam po sebi nameće kad pogledate njegove neobične proporcije, ali posebnu pažnju obratite na vrata: jedna su veća od drugih. Ševrolet Vege
Prvi primerci 'vege' su bili loše konstruisani, a njihovi aluminijumski motori su stalno zakazivali. Prvi put kad je taj automobil testiran na drumu, njegov prednji deo se, navodno, odvojio od karoserije. Mogla je da izvuče svega 90 konjskih snaga
Sitroen SM
To je bio automobil koji je imao izgleda da bude odličan. Imao neobično pneumatsko ogibljenje, koje je bilo daleko ispred svog vremena, ali je isto tako bilo loše projektovano i izrađeno. Curilo mu je ulje, a gumeni zaptivači bi se vremenom izlizali. Fijat Strada
Za svoju malu 'stradu' 'Fijat' je morao da izdaje specijalna uputstva koja su proizvođači slali prodavcima o problemima koji se stalno javljaju. Tužbe zbog rđe doprinele su proterivanju 'Fijata' iz SAD. Ford bronko II
Iako su ga mnogi ljudi voleli zbog robusnosti, 'ford bronko II', sportski terenac, praktično je odgovoran za izraz 'sklon prevrtanju'. Vozači su ubrzo shvatili da ne bi trebalo da ga voze uzbrdo, što su 'Fordovi' radnici otvoreno priznali u jednom izveštaju 1986. Ford Pinto
'O ‘pintu’ bolje da ne razgovaramo', izjavio je jedan 'Fordov' zvaničnik. 'Bolje je da ga ostavimo na groblju automobila.' Njegova čuvena mana u smislu bezbednosti bila je mogućnost da eksplodira u slučaju da ga neko udari otpozadi. Honda Akord
Prvi kupci 'Hondinog' 'akorda' bili su oduševljeni time što imaju mali automobil koji izgleda bolje od sličnih američkih modela. Prvi 'akordovi' rubovi blatobrana su rđali sa svih strana. Dešavalo se da vlasnik promeni menjač pet do šest puta. Pontijak Fijero
Dok 'Pontijak' nije prestao da proizvodi svoj 'fijero' posle četiri godine, vozilo je bilo sasvim dobro. Prvobitno je reklamiran kao gradski auto koji malo troši, dok su kupci očekivali da to budu dobra sportska kola. Dobili su krajnje nepouzdano vozilo. Trabant
Na nekim modelima iz Istočne Nemačke kao da je pisalo 'krš'. Naziv 'trabant' je asocirao na nešto krajnje neugledno. Folksvagen' je imao na umu siromašniju klijentelu, koja je i očekivala probleme. Jugo
'Jugo', modeli koji su koštali manje od 4.000 dolara, stigli su u Ameriku kao dar s neba za šaljivdžije. Vlasnici su se ažalili na probleme s motorom, s upravljačem, sa stereom i patosom... na probleme sa skoro svim delovima ovog automobila.
