Izvor: N1 televizija, 12.Maj.2016, 19:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gašić na čelu Kontrole letenja bio bi - presedan
Potpredsednik Srpske napredne stranke Bratislav Gašić demantovao je danas pisanje medija da je jedan od glavnih kandidata za direktora Uprave za kontrolu letenja. Ova vest iznenadila je javnost, posebno zbog činjenice da je upravo za Gašićevog ministrovanja pao helikopter u kom je poginulo sedmoro ljudi, a predistražni postpak još je u toku.
"Bata će imati posla u našoj stranci, imaće budućnost >> Pročitaj celu vest na sajtu N1 televizija << u stranci i shvatiće šta je uradio. Pa ima vremena, i mlad je i mnogo toga može da bude pred njim", rekao je pre pet meseci premijer Aleksandar Vučić.
Da li je toliko bilo potrebno i samoj budućnosti da stigne do Bratislava Gašića i premaši okvire i stranke i funkciju ministra, jer ukoliko su tačne tvrdnje lista "Danas" da je Gašić glavni kandidat za direktora Kontrole letenja Srbije i Crne Gore, on bi mesečno u kućni budžet mogao da inkasira oko 8.000 evra kolika je plata na toj funkciji. To je bio povod da se Gašić, posle duže pauze u etru, i sam oglasi i oštro demantuje takve spekulacije.
Formalno, čak ako bi na mesto direktora kontrole letenja došao čovek iz politike i bez kvalifikacija i iskustva - rad te institucije ne bi bio ugrožen, jer su ispod direktora - strogi profesionalci.
"Vođe sektora, zamenici direktora - to su zaista profesionalci iz struke i oni to rade godinama. Posebno Kontrola letenja, koja je striktno kontrolisana i finansirana isključivo iz Evrope, ne bi nikako mogla da stane i da se 'pokvari' ko god bude na rukovodećem mestu", objašnjava Petar Vojinović sa portala Tango six.
U tom slučaju, koliko je ova funkcija politička? Zvanično, presudna je stručnost. Tako bi od pet opštih Bratsilsav Gašić ispunio skoro sve uslove jer je: stariji od 18 godina, ima fakultet, umesto potrebnih najmanje 10 godina radnog iskustva na rukovodećem položaju ima duplo više, traži se i aktivno znanje engleskog, a on zna i grčki, piše u njegovoj biografiji.
No, ne piše da ima bilo kakvo iskustvo u oblasti vazduhoplovstva, a potrebno je najmanje 10 godina da bi se bilo na čelu Kontrole letenja. Sadašnji i prethodna dva direktora imala su iskustvo u avio-industriji, te bi dovođenje nekog ko nema nikakvo - bio svojevrsni presedan.
Izvor: N1
