Izvor: B92, Beta, 25.Okt.2009, 13:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Rosi: "Neverovatno ostvarenje"
Trećim mestom na trci za Veliku nagradu Malezije Valentino Rosi je obezbedio sedmu titulu šampiona kraljevske klase, a ukupno devetu u Moto GP šampionatu.
Uprkos lošem startu na stazi "Sepang" Rosi je uspeo da se probije do trećeg mesta, iza Kejsija Stonera na Dukatiju i vozača Repsol Honde Danija Pedrose, i zahvaljujući proslasku kroz cilj ispred glavnog konkurenta Horhea Lorenca dođe na korak do rekorda od osam titula u najjačoj klasi, koliko ih je osvojio Đakomo >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Agostini.
”Trka u Maleziji je bila prava slika ove sezone. Imali smo dobar ritam na suvom, dok smo se mučili na kiši. Sedma titula u kraljevskoj klasi, a deveta ukupno, je neverovatno ostvarenje. Želim da se zahvalim svima, počevši od moje Jamahe, do svih ljudi u timu, mojih prijatelja i svih onih koji su pomogli da dođem do ovog fantastičnog rezultata”, istakao je 'Doktor’ posle trke.
Italijan nije mogao a da ne pomene da je ova sezona bila veoma uzbudljiva zahvaljujući odličnim duelima sa konkurentima kao što su Stoner i Pedrosa, ali je naglasio da se, ipak, Lorenco, izdvaja.
Beta
”Imao sam velike rivale na stazi, i imao sam fantastične borbe sa njima, posebno sa Horheom. Čestitam i njemu na svemu što je uradio ove sezone. Presrećan sam, ne znam šta drugo da kažem”, dodao je Rosi.
Rosi je u Moto GP šampionatu debitovao 1996. godine, u klasi do 125 kubika, gde je vozio za Apriliju. Već naredne godine došao je do prve titule i usledio je prelazak u klasi do 250 kubika, a sezonu je završio na drugom mestu. U drugoj sezoni u klasi do 250 kubika 'Doktor’ je osvojio titulu, a 2000. godine je prešao u Hondu i u kraljevsku klasu Moto GP šampionata.
Kao što je bio slučaj bio u slabijim klasama Rosi je titulu osvojio u svojoj drugoj sezoni i 2001. godine je postao poslednji šampion kraljevske klase u kojoj su se vozili motori do 500 kubika. Usledila je era motora do 990 kubika, ali i dominacija 'Doktora’ koji je 2002. godine bio šampion kao vozač Honde, a potom je tri titule osvojio na Jamahi.
Posle dve godine posta, kada je Niki Hejden postao poslednji šampion na motoru do 990 kubika, a Stoner prvi na motoru do 800, Rosi se prošle godine vratio na vrh, a ove sezone je uspeo da odbrani titulu, za koju će se boriti kao član Jamahe i u 2010. godine. Da li će 'Doktor’ i posle sledeće sezone ostati u šampionatu verovatno će biti poznato sredinom naredne godine.
Od starta ove sezone Rosi je trijumfovao na šest trka, koje su vožene u Španiji, Kataloniji, Holandiji, Nemačkoj, Češkoj i San Marinu. Pored toga se na podijumu u ovogodišnjem šampionatu našao još šest puta, dok je dve trke završio među osvajačima bodova, a jednu van njih. Jedino je na trci za Veliku nagradu Indijanapolisa odustao.
Sve Rosijeve titule:
125cc: 1997
250cc: 1999
kraljevska klasa: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009
