Izvor: Blic, 05.Avg.2017, 15:07 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Traktorom u smrt zbog nepažnje i loših puteva
Skoro svake sedmice se dešavaju nesreće u kojima traktoristi gube život zbog neispravnih traktora i loših šumskih puteva.
Stručnjaci su saglasni da su upravo to glavni uzroci ovih nesreća i da bi traktoristi trebalo više pažnje da posvete održavanju radnih mašina, ali i poštovanju saobraćajnih proposa.
Dokaz ovome je i nesreća koja se u četvrtak dogodila u mestu Brekovica kod Tuzle gde je povređen S. D. (24). Nesreća se dogodila oko 14 časova kada su >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << su sudarili traktor sa kojim je upravljao povređeni mladić i kamion hrvatskih registarskih oznaka koji je vozio T. P. (41) iz Hrvatske.
Posle nesreće mladić je prevezen u UKC Tuzla gde je zbog ozbiljnosti povreda zadržan na daljem lečenju.
Ovo je samo jedna u nizu teških nesreća u kojima je u poslednjih meseci poginulo više osoba prilikom prevrtanja traktora. Najteža nesreća se dogodila sredinom jula u Dragočaju kod Banjaluke kada su poginuli Dubravko (43) i njegov otac Mirko (80) Božić, a još jedna osoba teško povređena.
Ova nesreća se dogodila kada su se Božići vraćali sa proslave koja je bila u susednom selu. Traktorom je upravljao Dubravko, inače otac dvoje dece. Meštani Dragočaja imali su samo reči hvale za nastradale komšije.
- Dubravko je bio čovek koji je svima pomagao u selu i svi su ga voleli. Eto, na dan tragedije su otišli prvo da poprave lokalni vodovod u susednom selu, a zatim je usledilo druženje i proslava. Da su popili pa bi čovek rekao da je svemu ovome kumovao alkohol, ali nisu - ispričao je posle nesreće jedan od komšija.
Par dana posle ove, na području Banjaluke desila se još jedna teška nesreća u kojoj je život izgubio traktorista. Ovaj put do prevrtanja traktora došlo je u selu Šimići, tada je u prevrtanju traktora poginuo N.B. iz Banjaluke.
U prethodnom periodu traktor se prevrnuo i u mestu Sarači kod Kalesije, a poginuo je Mujo Alić (70) iz ovog mesta. Alić je izgubio kontrolu nad radnom mašinom dok je radio na njivi pa je sleteo u lokalni potok, a od zadobijenih povreda je preminuo na mestu nesreće. Iako su mu meštani pokušali pomoći, tešku mašinu nije bilo moguće pomeriti sa njega bez dizalice.
Neispravna signalizacija
Stručnjaci ističu da je glavni uzrok sve češćih nesreća tehnička neispravnost radnih mašina.
- Tehnička neispravnost se ogleda u neispravnim uređajima za upravljanje ili zaustavljanje ili uređajima za kačenje. Rude su gotovo potpuno neispravne kod većine traktora i kada se kači prikolica za traktor često se zakači samo sa jednim šrafom. To ostavlja toliko slobodnog prostora da, ako traktor naleti na rupu, šaraf iskoči i traktor ode na jednu, a prikolica na drugu stranu. Vozači i putnici se nađu pod naletom teškog željeza i smrtni ishodi su neizbežni. Ne mora čak ni šraf da ispadne, jer takvo je vozilo toliko nestabilno da se vrlo lako može prevrnuti usled udara prikolice u vozilo – pojasnio je jedan od stručnjaka saobraćajne struke.
Kako ističe, još veća opasnost od fatalnih nesreća preti zbog neispravne signalizacije na radnim mašinama.
- Neispravna svetlosna signalizacija je naročito opasna u sumrak zbog smanjene vidljivosti. Ta signalizacija postane nevidljiva i kada su ova vozila natovarena kabastim teretom kao što su seno, balirana slama i slično. Opasni su za sebe, ali i druge učesnike u saobraćaju, jer moraju izaći na cestu, makar kako bi prešli put do njive – kaže naš sagovornik.
Apeli iz policije
Zanimljivo je da je zbog uočenih nepravilnosti MUP Republičke Srpske često organizovao kampanje i apelovao na vozače radnih mašina da se pridržavaju propisa, kako bi se povećala sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
U tim apelima navodi se da tokom vožnje na javnom putu traktor i radna mašina moraju imati upaljeno žuto rotaciono svetlo, te oboreno i poziciono svetlo.
