Izvor: VOA, 27.Dec.2016, 21:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ruski MiG-ovi za sigurno srpsko evropsko nebo
Prošle nedelje su ruski ministar odbrane Sergej Šojgu i premijer Srbije Aleksandar Vučić dogovorili donaciju lovačkih aviona, tenkova i oklopnih vozila, a premijer je najavio potpisivanje do 23. decembra. Za sada nije jasno da li je ugovor parafiran, a Ministar odbrane Zoran Đorđević potvrdio je da su šest lovačkih aviona MiG-29 poklon i da će Srbija platiti njihov remont. Svaka nabavka oružija je politički motivisana i uslovljena, pa je tako i dogovor između Srbije i Rusije jednima pružio mogućnost da pokrpe tešku situaciju u svom vazdušnom naoružanju, a drugima da pojačaju uticaj i popularnost koji imaju na Balkanu. Ako je suditi po izjavama analitičara, nabavka ruskih aviona za Srbiju i nije tako loš potez, jer Srbija će posle dužeg vremena imati avione kojima bi mogla da kontorliše svoj vazdušni prostor u mirnodopskim uslovima. Setimo se samo 2014. godine kada je za vreme poplava u Srbiji vojni komentator Miroslav Lazanski objavio u Politici da je država ostala bez zaštite svog vazdušnog prostora. Razlog je bio više nego prozaičan - nedostatak akumulatora za paljenje pogona lovački aviona MiG-21 i MiG-29. "Rusija profitira i propagadno i ekonomski, za Moskvu je ovo svakako dobitna kombinacija. Za Srbiju je ovo bio samo izraz dužnosti jer nije bilo drugog rešenja, s obzirom na to da mora da se održi resurs tehnike i da mora da se održi nadzor i kontrolu vazdušnog prostora. U ovom trenutku nije bilo drugog realističnog rešenja," kaže vojni analitičar Aleksandar Radić za Glas Amerike. Nije sigurno kada će isporuka naoružanja stići. Srpski zvaničnici rekli su da će se to biti u martu 2017. ali je kasnije premijer Srbije pojasnio da postoje dve scenarija. Prva mogućnost je da bi avioni bili isporučeni za tri meseca i da bi se onda u Srbiji zajedno sa ruskim stručnjacima izvršio njihov remont. Druga opcija je da oni ostanu u Rusiji do septembra ili oktobra i da onda remontovani i modernizovani dolete u novembru. "Značajna novost je plan modernizacije koja bi, kako kaže premijer, koštala između 180 i 230 miliona evra, a koja bi se provela u tri faze," kaže Živojin Banković , novinar portala Tango six u svojoj analizi. Nenad Miloradović, pomoćnik ministra odbrane, rekao je za RTS da će avioni dobiti radare dometa 120 km u otkrivanju cilja veličine lovca (moguće radar Žuk-ME), da će imati rakete vazduh-vazduh sa aktivnim radarskim samonavođenjem (jedina ovakva ruska raketa je RVV-AE odnosno R-77), da će služiti još 14 godina navodi se na vazduhopolovnom portalu. Uz modernizaciju 6 ruskih isti radovi bi se izvršili i na postojeća 4 srpska aviona. "Moja primedba je zašto se ide na modernizaciju jer to zahteva mnogo više novca, a ti avioni su u poslednjem delu svog letećeg veka. Ali u svakom slučaju, kada je reč isključivo o vojnim potrebama, Srbija sada nije imala izbora. Bilo koja druga tehnika je preskupa, nabavka nije realistična iz političkih, ali pre svega i iz ekonomskih razloga," kaže Radić. Najavljena modernizacija je za analitičare dobra vest ali je pitanje kada bi je trebalo uraditi s obzirom da Srbiji hitno trebaju lovci. "Namena i nabavka ovih aviona jeste jako uska, oni će obezbediti air policing i osposobljavanje posada koje učestvuju u tome. Ne možemo da govorimo o nekom rastu moći, sve je ostalo u domenu tabloida i domenu političke propagande i senzacionalizma," objašnjava Radić. Još jedan od razloga za nabavku naoružanja u Rusiji analitičare vide i u nedostatku letačkog osoblja koje bi moglo da upravlja modernijim letelicama, kao i činjenicu da srpska vojna oprema i naoružanje korespondira sa ruskim. "Svi naši piloti imaju obuku na MiG-ovima 21, kojima je istekao rok upotrebe, a jedan deo pilota ima obuku na MiG-ovima 29. Da je Srbija nabavila bilo koje druge avione morala bi da plati nešto najskuplje, a to je obuka i pilote koje nema. Ovo će za narednih 5 do 10 godina biti neko premostivo rešenje," kaže Darko Trifunović, iz International Strategic Studies Association. Brojka od 180 do 230 miliona evra za ovaj posao deluje kao visoka, ali će zavisiti od opreme koja bude uvrštena remontom objašnjava Banković. "Pomenuti iznos za srpske avione može biti realan samo ako bi se uz modernizovane avione nabavila velika količina delova, naoružanja, zatim dovoljno zemaljske opreme, i svega potrebnog kako bi upotreba aviona funkcionisala normalno. Ono što je izneseno o mogućim karakteristikama naših MiG-ova nakon modifikacija govori o tome da bi oni mogli biti bliski standardu MiG-29SM," kaže se u tekstu portala Tango six. Eskadrila od 10 aviona, ako se remontuju i 4 postojeća iz Srbije, nikoga ne može da ugrozi, čak i ako su poboljšane verzije u pitanju, navodi Trifunović. Eskadrila ove vrste je namenjena da se održi vazduhoplovostvo i da se Srbija po međunarodnim obavezama bavi zaštitom svog vazdušnog prostora. "Ovo jeste skupa cena, ali mi ne možemo da ugasimo vojno vazduhoplovostvo. Srbija ne nabavlja avione da bi nekoga napala, jer svi su u okruženju u NATO-u. Ono što bi Srbija mogla u budućnosti da uradi je da ide na nabavku aviona iz Kine," navodi Trifunović.
