Izvor: B92, 24.Maj.2012, 13:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
RS: O uzroku pada aviona za 10 dana
Banjaluka -- Uzroci avionske nesreće, u kojoj je 20. maja poginulo pet mladih Banjalučana, biće poznati za desetak dana.
"Izuzeli smo oko 150 kilograma dokumentacije vezane za plovidbenost aviona cesna 182 i njegovo servisiranje, koja se odnosi na proteklih pet godina i ja sada treba to sve da pročitam i utvrdim povezanost. Dakle, tačni uzroci neće biti poznati uskoro", kaže glavni istražilac Stručne komisije za vazduhoplovstvo Ministarstva saobraćaja i veza BiH Omer Kulić. >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
On je kazao da su sve informacije vezane za tu tragediju spekulacije osim onog što on izjavi. Juče je saopšteno da je avionu koji se srušio isticala registracija, kao i da je poslednji servis urađen u firmi "Gas aviation servis" d.o.o. u Smederevskoj Palanci.
Avion tipa cesna srušio se u nedelju oko 13 sati na trkačkoj stazi u Zalužanima, samo dva minuta nakon poletanja. U avionu su bili članovi Padobranskog kluba Banjaluka: pilot Alen Crnalić (24), zatim dugogodišnji instruktor padobranstva Nemanja Goronja (32), sportski padobranac Stefan Karanović (24), te tek punoletni padobranci kojima je ovo trebalo da bude prvi pravi skok: Nikola Stević i Srdjan Kosić.
Goran Todić, instruktor modernog padobranstva i predsednik Aerokluba modernog padobranstva u BiH, optužio je predsednika Padobranskog kluba Banjaluka Duška Grmušu da je prećutao nekoliko incidenata koji su se dogodili tokom obuke padobranaca u Banjaluci i da je snimke tih incidenata oduzimao još na aerodromu i nije dozvoljavao uvid u njih.
Incidenti se, kako je objasnio Todić, odnose na brojne povrede padobranaca tokom obuke, koje je, između ostalog, prouzrokovala i ogromna metalna stepenica zavarena za avion.
Grmuša je odgovorio da optužbe na njegov račun upućuju manipulanti koji, kako je rekao, pokušavaju da ušićare sitno na nesreći koja je zadesila klub i njegove članove.
