Izvor: Večernje novosti, 14.Nov.2012, 22:32 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mojkovac: Nemar režirao horor u tunelu!
ŠTA je razlog tragedije u tunelu Rudnica, nadomak Mojkovca, u kojoj su poginuli radnici firme ZGOP iz Novog Sada, inženjer Ranko Kašiković (53) i Goran Gavrić (55), za sada zvanično, nije poznato! Ali nema nikakve dileme da je hororu u tunelu, posle sudara putničkog voza na liniji Bar - Bijelo Polje i radnog vozila na kome je bilo sedam radnika novosadskog preduzeća, kumovao ljudski faktor.Osim pogibije dva čoveka, u ovoj tragediji povređene su još 43 osobe, od kojih sedam teže, a svi se nalaze na lečenju u Opštoj bolnici u Bijelom Polju.VUJANOVIĆ - ODAJEM priznanje članovima spasilačkih ekipa, građanima Mojkovca i lekarima iz Bijelog Polja, koji su uložili natčovečanske napore da posledice tragedije budu što manje - izjavio je u sredu predsednik Crne Gore Filip Vujanović, koji je u bjelopoljskoj bolnici posetio povređene putnike.Radnici Uprave policije Crne Gore, u sredu su uhapsili radnika preduzeća ZGOP Veljka Markovića (51) iz Inđije, inače šefa gradnje na deonici između Mojkovca i stanice Mijatovo kolo, zbog osnovane sumnje da je narušio bezbednosni protokol železnice. Marković je osumnjičen da je potpisao protokol u kome piše da je pruga između Mojkovca i Mijatovog kola „čista“ i bezbedna za saobraćaj.Posle saslušanja kod osnovnog državnog tužioca u Bijelom Polju, Vesne Šćepanović, njemu je određen pritvor, jer postoje indicije da je na osnovu njegovog izveštaja otpravnik vozova na železničkoj stanici „Mojkovac“ dao zeleno svetlo za kretanje voza ka Bijelom Polju, što je bilo kobno za dvojicu radnika na „dresini“, čija su tela koja su bila uklještena između radnog vozila i lokomotive, izvučena tek u sredu oko 13 sati!Da podsetimo, do tragedije je došlo u utorak oko 17.45 sati, a saobraćaj na pruzi prema Baru, odnosno Beogradu, bio je u prekidu i u sredu.ODGOVORNOST - POSTOJI kompletna dokumentacija kada se izvode bilo koji radovi na pruzi, sve je to upisano u knjizi, koja se nalazi u železničkoj stanici u Mojkovcu. Sve je to uredno upisano i znaće se svačija odgovornost. Pretpostavljam čija je odgovornost, ali ne bih da prejudiciram pre nego što se sve to pogleda od strane istražnih organa - izjavio je povodom ove nesreće direktor „Železničke infrastrukture Crne Gore“ Zarija Franović.- Policija nastavlja sa aktivnostima u saradnji sa Osnovnim državnim tužilaštvom u Bijelom Polju u vezi sa železničkom nesrećom. Drugostepena komisija „Železnice Crne Gore“ će preduzeti aktivnosti iz svoje nadležnosti u cilju utvrđivanja uzroka nesreće, saopšteno je u sredu iz Uprave policije Crne Gore, čiji pripadnici su u noći između utorka i srede uzeli službene knjige u železničkim stanicama Mojkovac i Bijelo Polje, ali i listing telefonskih razgovora odgovornih iz dveju stanica.Nema sumnje, tragedija u tunelu je plod ljudskog nemara, ali i ova nesreća je pokazala koliko o nečijoj sreći ili nesreći odlučuje slučajnost. Naime, posle radova na delu pruge gde je došlo do tragedije, u utorak, nekoliko sati pre nesreće, nadležni su dali odobrenje da vozovi na deonici koju je novosadska firma duže vreme remontovala, data je dozvola da vozovi umesto 30 kilometara na sat mogu brzinu kretanja povećati na 50 kilometara. Ispostaviće se da je to bilo kobno po stradale ljude, kojima je nedostajalo sto metara da dresinom izađu iz tunela na pravac dug preko dva kilometra. Da su uspeli da se dokopaju pravca, tragedija bi po svemu sudeći bila izbegnuta jer bi ljudi koji su rukovali mašinama primetili svetlost na pruzi. Kako je u sredu saopšteno iz Opšte bolnice u Bijelom Polju, zdravstveno stanje sedam teško povređenih putnika koji su posle železničke nesreće zadržani u bolnici stabilno je i oni su van životne opasnosti. MINISTAR - NAPRAVLJENO je snimanje kompletnog stanja, a nakon analize zna se zašto je došlo do nesreće. Svakako ćemo pokušati ubuduće da otklonimo razloge koji dovode do ovakvih stvari. ŽICG pokušava da što pre oslobodi prugu i uspostavi saobraćaj, a nas očekuje da uradimo sve kako se ovo više ne bi ponovilo - kazao je ministar saobraćaja u Vladi Crne Gore Mladen Lompar. VELIKA ŽALOST U GAJDOBRI ZBOG STRADANJA GORANA GAVRIĆAPOKOJNI Goran Gavrić (55) došao je u Gajdobru iz okoline Banjaluke, „trbuhom za kruhom“, a 1988. godine zaposlio se kao pružni radnik. Brzo se srodio sa Gajdobranima i od utorka uveče, kad su saznali sa nesreću, za njim plače celo selo. Iza njega je ostala supruga Biljana i troje dece: Milica je završila srednju školu, Miloš je srednjoškolac, a najmlađi Marko ide u peti razred osnovne škole. Majka Biljana povremeno radi u prodavnici.Komišinica Zora Čalija kaže da pokojni Zoran ima živu majku i jednog brata i sestru u Banjaluci, a jedan brat radi u Sloveniji. „Proleteri su to“, kaže baka.- Celo selo je u velikoj žalosti, takvog nije bilo niti će se roditi - kaže kroz suze starica. - Ovoj porodici treba pomoći, selo, sindikati, država. To je jedna porodica kakvu treba tražiti.- Goran je često bio na terenu, a kad bi došao kući, bio je sasvim posvećen svojoj deci i domaćinstvu. Imao je vremena i za razgovor i bio je čovek lepe reči za sve oko sebe i omiljen komšija - kaže Palančanin Zdravko Ćeran, koji je jedno vreme radio na železnici sa pokojnim Goranom.
Nastavak na Večernje novosti...
