Izvor: Politika, 09.Dec.2009, 23:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Crnogorska trgovačka flota doploviće iz Kine
Ukoliko se odvojeni planovi državne „Crnogorske plovidbe” i privatne kotorske firme „Bastion šiping” ostvare, pod crnogorskom zastavom naredne godine mogla bi zaploviti četiri nova teretna broda
Od našeg dopisnika
Kotor – Nakon propasti „Jugooceanije”, Crna Gora namerava da obnovi trgovačku flotu u kineskim brodogradilištima. Ukoliko se odvojeni planovi državne „Crnogorske plovidbe” i privatne kotorske firme „Bastion >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << šiping” ostvare, pod crnogorskom zastavom naredne godine mogla bi zaploviti četiri nova teretna broda. Završni razgovori oko zaključivanja sporazuma o kupoprodaji i gradnji dva broda, koji uključuje i odgovarajući kreditni aranžman sa kineske strane, vođeni su nedavno u Šangaju i Pekingu. Na razgovorima su učestvovali pomoćnik ministra saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija Srđan Vukčević i direktor „Crnogorske plovidbe”, Slobodan Starović. Tom prilikom potpisan je Ugovor o kupoprodaji brodova sa „Poli grupom” iz Pekinga i ugovor sa šangajskim brodogradilištem za gradnju dva identična broda nosivosti 35.000 tona, dužine 179,9 metara i širine 28,4 metra. Prema podacima iz Ministarstva saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija, pogodni su za prevoz rasutih tereta (žitarice, drvo, rudače) i imaće ugrađena četiri seta dizalica nosivosti 30 tona i zahvata od 24 metra.
Vlada Crna Gore već duže vreme bezuspešno pokušava da revitalizuje pomorsku flotu. Aktuelna svetska ekonomska kriza stavila je tačku na saradnju sa norveškom kompanijom „Jakobsen” sa kojom je vlada u partnerskom odnosu sagradila dva trgovačka broda. Brodovi koji su plovili pod takozvanom zastavama pogodnosti zbog krize su prodati, a deo sredstava iskorišćen je za novi pokušaj obnove. Dobijanjem kineskog kredita stekli su se uslovi da projekat obnove crnogorske pomorske flote zaživi. Kako saopštavaju iz ministarstva, brodovi dizajnirani po najnovijoj tehnologiji kupljeni su po gotovo dvostruko nižoj ceni u odnosu na prethodnu godinu i ona po brodu iznosi 27,880 miliona dolara. Prema ugovorima rok za isporuku prvog broda treba da bude za 21 mesec, a drugog za 24 meseca od dana potpisivanja. Kako tvrde u ministarstvu kineska banka će za tri sedmice završiti proceduru zaključivanja kreditnog aranžmana.
Uporedo sa pokušajima vlade da obnovi trgovačku flotu traju i napori privatne kompanije iz Kotora, „Bastion šiping”, vlasnika Dragana Dudića da osnuje novu trgovačku flotu. Ugovor sa južnokorejskim brodogradilištem o izgradnji četiri nova trgovačka broda je zbog krize propao. Novi ugovor o izgradnji dva moderna broda za prevoz rasutog tereta „supermaks”, nosivosti 57.000 bruto registarskih tona kako saznajemo sklopljen je takođe sa jednim kineskim brodogradilištem.
Ž. Komnenović
[objavljeno: 10/12/2009]
