Izvor: Politika, 16.Mar.2014, 23:01   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Još nam samo ale fale

Na Beogradskom sajmu biće izloženi skupoceni bolidi na alternatvni pogon (metan, hidrogen tng i električnu energiju). Jedan od njih, po ceni od 300.000 evra, izgleda već ima kupca, bogatog kolekcionara iz Srbije

 U skladu sa svetskimtrendovima očuvanja životne sredine i promocije vozila na alternativni pogon na „BG kar šou” štandu Auto-moto saveza Srbije imaće premijeru dva automobila Rascasse i ALA 50, koja koriste alternativna goriva. Prvi ima pogon na bioetanol >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << i TNG (tečni naftni gas), a ALA 50 koristi isključivo metan. Retkost je za obične ljude da vide uživo tako skupocene trkačke automobile sa nultim zagađenjem životne sredine. Obično se o snažnim bolidima govori u sasvim suprotnom svetlu, kao izvoru velike emisije CO2 i potrošaču kiseonika.

Rascasse pokreće motor snage 550 konja, zapremine 5.998 kubika, ima 12 ventila, a može da dostigne maksimalnu brzinu od 310 kilometara na čas. Izrađuje se u dva modela i tri verzije snage, od kojih je jedna, sa pogonom na čisti hidrogen, a inače mogu da koštaju i do 700.000 evra. Drugi automobil, ALA 50 koristi alfa romeo be-6 agregat od 3.000 kubika i 300 konjskih snaga i može da razvije brzinu do 300 kilometara na čas. Zanimljivo je, kako tvrdi konstruktor Fulio Mario Balabio, da je ovo prvi takav automobil na svetu, isključivo sa pogonom na metan i električnu energiju. U zavisnosti od modela i pogona, može da košta takođe od 300 do čak 700.000 evra. Modeli izloženi na sajmu imaće sajamski popust i, po posebnoj, fabričkoj ceni, koštaće 300.000 evra.

ALA 50 će biti na štandu AMSS u hali 1 samo do ponedeljka 17. marta, jer direktno iz Beograda odlazi na reli u Monte Karlo, gde se održava prvi ovogodišnji eko reli, dok Rascasse ostaje do karaja sajamske manifestacije. Taj model je ujedno i zvanični promotor trećeg ekološkog Tesla relija za vozila na alternativni pogon koji se održava u čast rođenja našeg velikog naučnika Nikole Tesle od 10. do 12. jula ove godine.

Sam konstruktor Fulio Mario Balabio poznat je iz formule jedan kada je vozio uz velikog šampiona Emersona Fitipaldija, ali i Indi kar šampionata. Njegova kompanija „Monte Karlo automobili” osnovana je 1983. godine i prva na svetu je 1989. godine proizvela automobile od tada potpuno novih ultralaganih, a čvrstih ugljeničnih vlakana, što je bio pionirski poduhvat u to doba. Tek kasnije, sledili su ga Ferari, Meklaren i drugi.

Kompanija proizvodi od šest do deset ručno izrađenih ekoloških automobila godišnje i ima, kako tvrdi Balabio, zbog svojih ekoloških opredeljenja veliku podršku princa Alberta. Odlučio je da svoje ekskluzivne modele predstavi baš u Beogradu, a ne na sajmu u Ženevi zbog sjajne saradnje sa AMSS i, kako kaže, zato što voli Beograd. Očekuje i da nastavi saradnju, uz moguće pokretanje proizvodnje pojedinih delova u srpskim fabrikama. Najinteresantnije je da ovi preskupi, ali i sjajni tehnološki primerci trkačkih automobila, ako nije šala, već imaju kupca u Srbiji. To je nepoznati kolekcionar koji je prošle godine na sajmu pokušao da kupi i izložbeni sjajni „meklaren” od 625 konjskih snaga i 300.000 evra, ali nije mogao da se dogovori oko vremena isporuke i boje.

Valjda će ovaj naš bogati sugrađanin uspeti da dobije sajamski popust i dogovori se sa konstruktorom Balabiom o kupovini skupocenih bolida.

Ištvan Dekanj

objavljeno: 17.03.2014.

Nastavak na Politika...