Izvor: Politika, 22.Apr.2013, 22:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Boing” zamenjuje akumulator „drimlajnera”
Posle probnih letova u maju, prvi putnici trebalo bi da polete u letelicama „787” u junu, na letovima japanskih prevoznika
Američka kompanija „Boing” počela je da instalira poboljšane litijum-jonske akumulatore u pet aviona tipa „787”, koji su u vlasništvu japanskog avio-prevoznika „Ol nipon ervejz” (ANA).
Procenjuje se da bi „drimlajneri”, koji već tri meseca stoje na zemlji zbog problema sa akumulatorom, mogli da polete za nekoliko nedelja, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << preneo je Rojters.
Svih 50 „drimlajnera” je sredinom januara prizemljeno na zahtev Američke uprave za avio-saobraćaj (FAA), posle dva slučaja aktiviranja protivpožarnog alarma na letovima japanskih prevoznika. FAA je prošle sedmice dala odobrenje za novi akumulator, a ove sedmice će doneti konačnu odluku o tome da li avioni mogu da polete.
Japanci su i proizvođači spornog akumulatora i najveći dosadašnji kupci (24 od ukupno 50 prodatih aviona). Kompanija ANA planira da u maju obavi 200 probnih letova da bi u junu, ako sve bude u redu, prevezla prve putnike. Za to vreme će njeni piloti moći da obnove licence koje su im posle tromesečne pauze istekle.
ANA nije saopštila koliko je izgubila do sada zbog toga što avioni ne lete, ali je poznato da je za dve nedelje u januaru izgubila 900.000 dolara po avionu zbog otkazanih letova. Procene „Boingovih” gubitaka kreću se oko 600 miliona dolara.
U analizama stručnjaka zašto se „avion snova” pretvorio u košmar za „Boing” prednjači mišljenje da je razlog taj što je veliki deo posla poveren stranim kompanijama. U ovom poslu „Boing” ima 50 strateških partnera i 70 odsto delova se pravi van SAD.
„Drimlajner” je napravljen od karbonskih vlakana umesto od aluminijuma. Znatno je lakši od drugih aviona, troši 20 odsto manje goriva i prvi je avion koji koristi litijum-jonski akumulator. On je lakši i brže se puni, ali je bio glavni izvor problema – na jednom letu se zapalio, a na drugom počeo da dimi, što je bio razlog za potpuno prizemljenje.
Najskuplji putnički avion u istoriji ima 290 sedišta i košta 207 miliona dolara. „Boing” trenutno ima porudžbine za 850 „drimlajnera”. Trenutno ga pored dve japanske kompanije, u floti imaju američki „Junajted erlajnz”, „Er Indija”, „Katar ervejz”, „Etiopijan erlajnz”, čileanski LAN i poljski LOT.
J. J. K.
objavljeno: 23.04.2013.
