Izvor: Press, 20.Okt.2010, 23:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mrkonjić troši 910.000.000 evra od „Telekoma"!
Ministar Milutin Mrkonjić najavljuje da će od prodaje „Telekoma" u izgradnju puteva biti uloženo više od 900 miliona evra, ministarka Verica Kalanović „rezervisala" 240 miliona
Najveći deo novca od prodaje „Telekoma", i to oko milijardu evra, biće potrošen na izgradnju putne mreže u Srbiji izvan Koridora 10, tvrde resorni ministri! Prema planu Ministarstva infrastrukture, tri prioritetna posla su autoput Beograd-Čačak, magistrala >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << Pojate-Preljina i pravac Ruma-Šabac-Loznica.Ukupna vrednost samo ovih projekata je oko 900 miliona evra, a u planu je još nekoliko važnih putnih pravaca koje najavljuju u Ministarstvu za NIP.
Prema trenutnim najavama, novac od privatizacije „Telekoma", od koga se očekuje najmanje 1,4 milijarde evra, u najvećoj meri trošiće ministarstva za NIP i infrastrukturu. Ono što pretekne od izgradnje puteva biće dato za privredu i druge kapitalne investicije, poručuju iz ovih ministarstava.
Ambiciozni Mrkonjić
Zanimljivo je, međutim, da ministarka za NIP Verica Kalanović, njen kolega zadužen za infrastrukturu Milutin Mrkonjić i ministar ekonomije Mlađan Dinkić ne najavljuju sasvim iste putne pravce. Kalanovićeva kaže za Press da će oko 240 miliona evra biti uloženo u četiri deonice, od kojih se neke već finansiraju iz NIP-a!
- Mnogo puta sam isticala da istinskog razvoja velikih srpskih gradova nema bez dobre infrastrukture. Jedan od prioriteta jeste autoput Pojate-Preljina. To je deonica od 107,2 kilometara duž koje živi 500.000 građana opština Ćićevac, Kruševac, Trstenik, Vrnjačka Banja, Kraljevo, Čačak... Prioritet su i deonice od Rume do Šapca, od Paraćina do Zaječara i od Kragujevca do Batočine - kaže Kalanovićeva.
Ona tvrdi da se u Ministarstvu za NIP već priprema projektna dokumentacija za izgradnju nekih deonica koje će se finansirati od privatizacije „Telekoma".
- Pripremamo projektnu dokumentaciju za izgradnju savremenih saobraćajnica od Rume do Šapca i od Pojata do Preljine kako bi se stvorili uslovi za početak radova u narednoj godini. Nakon izrade projektne dokumentacije svakako ćemo znati preciznije vrednosti i rokove - kaže ona.
Ministar Milutin Mrkonjić, međutim, ima malo veće ambicije sa novcem iz privatizacije „Telekoma". U njegovom kabinetu su nam potvrdili da bi od prodaje „Telekoma" u izgradnju puteva trebalo uložiti više od 900 miliona evra.
- Novac bi trebalo da ide na autoput Beograd-Čačak, zatim autoput Pojate-Kruševac-Požega-Čačak, što je deo Koridora 11, i na brzu saobraćajnicu Ruma-Šabac-Loznica. Postoji mogućnost da deo novca ide i za železničku infrastrukturu, ali o tome još nema čvrstog dogovora - rekli su nam u kabinetu Mrkonjića. Ukupna vrednost ovih radova je 910 miliona evra.
Put Paraćin-Zaječar dug je 82,1 kilometar i vrednost ove investicije procenjuje se na 200 miliona evra. Što se tiče puta Kragujevac-Batočina, izgradnja ovog puta bila je jedan od uslova pri potpisivanju ugovora sa „Fijatom". Ako sve ovo zaista bude obuhvaćeno planom posle prodaje „Telekoma", izlazi da će više od 1,1 milijardu evra otići na puteve.
Ministar Mlađan Dinkić takođe ističe da je neophodno novac uložiti u pomenute putne pravce, ali umesto izgradnje celokupnog autoputa Beograd-Čačak pominje samo deonicu Beograd-Ljig.
- Moramo da ubrzamo izgradnju ovih puteva s obzirom na to da vlada trend preseljenja industrija iz sveta ka ovim delovima Evrope. Ako želimo da se što više fabrika u Srbiji otvori, infrastruktura mora da prati taj proces, ne samo putna, već i energetska infrastruktura, pošto nam se fabrike suočavaju sa problemom redovnog snabdevanja strujom. Cilj je da se u Srbiji otvori što više fabrika u kojima će se proizvoditi za izvoz, ali ne samo uz Koridor 10, već i u drugim delovima naše zemlje, u Zaječaru, Čačku, Užicu, Šapcu - kaže Dinkić za Press.
Nedostaje 1.100 km
On naglašava da će učiniti sve što je u njegovoj moći da novac od „Telekoma" ode u izgradnju puteva, ali zaključuje da to „ne zavisi samo od njega već i od drugih partnera u Vladi Srbije".
Sekretar za građevinu PKS-a Goran Rodić kaže za Press da Srbiji nedostaje barem 1.100 kilometara lokalnih puteva.
- Najlošija mreža lokalnih puteva je na jugu Srbije, u regionu Drine i delu Šumadije. Tu su putevi u veoma lošem stanju i potrebna im je hitna rekonstrukcija. Najviše bi trebalo da se radi uz Drinu ka Bajinoj Bašti, pa onda u okolini Kraljeva, Čačka, Loznice, delovi ka Prokuplju i Šapcu, ivanjički kraj... Putevi od lokalnog značaja ne traže velika ulaganja kao što je potrebno za koridore. Naročito zato što veliki broj tih puteva već ima podloge, pa je potrebno samo presvlačenje asfaltom - objašnjava Rodić.
Pogledaj vesti o: Prodaja Telekoma
