Izvor: B92, 28.Jul.2018, 17:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Porsche 914, zaboravljeni ulični trkač (VIDEO)
Sigurno da nije najpoznatiji, pa ni najznačajniji, ali je Porsche 914 definitivno jedan od najzanimljivijih modela u istoriji čuvenog proizvođača sportskih automobila iz Štutgarta.
Dizajniran i konstruisan je krajem šezdesetih godina pošlog veka, kada su se Porsche i Volkswagen našli u potrebi da zamene svoje najmanje sportske modele - 912 i Karmann Ghia.
Kako su tada inženjeri Porschea obavljali >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << većinu poslova razvoja za Volkswagen, nije bilo teško postići dogovor oko zajedničkog modela. Za vođu projekta izabran je Ferdinand Pijeh, tada zadužen za istraživanje i razvoj u Porscheu.
Prvi Porsche 914, odnosno VW-Porsche 914, na tržištu se pojavio 1969. godine. Bio je to mali dvosed, sa centralno postavljenim motorom, niskom linijom karoserije i "targa" krovom. Lagan automobil solidnih sportskih karakteristika, ali sa nešto pristupačnijom cenom.
U automobil su ugrađivani redni Volkswagenovi četvorocilindrični i Porscheovi šestocilindrični motori. Prvi su imali zapreminu od 1,7 litara i 81 konjsku snagu, a drugi dva litra i 112 konjskih snaga.
Modeli su nosili oznake 914/4, odnosno 914/6, u zavisnosti od motora koji ih je pokretao.
Mali sportista je proizveden u nešto manje od 119.000 primeraka, od čega je šestocilindraša bilo svega oko 3.350. Slaba prodaja dovela je prekida proizvodnje ove verzije 1972. godine, pa je umesto nje uveden još jedan četvorocilindraš od dva litara, samo sa 101 KS.
Neobičana je bila i oznaka koju je 914 nosio na zadnjem delu. Desno od znaka Porschea nalazila se oznaka modela (914/4 ili 914/6), iza nje prepoznatljivi "fau ve" logo i, na krajum natpis Porsche.
To se odnosilo samo na modele prodavane u Evropi, dok su oni namanjeni američkom tržištu bili označeni samo kao Porsche 914.
Proizvodnja Porschea 914 trajala je od 1976. godine, kada ga je zamenio model 924.
