Samo šrafovi u ovom automobilu koštaju više od Porschea 911
Dva, pet, deset miliona evra! Ako neko misli da suludu cenu jednog hiperautomobila opravdavaju isključivo brutalna snaga ili egzotičan dizajn, trebalo bi da zaviri u Paganijevu radionicu u Modeni. Italijanski brend, naime, proizvodi svoje automobile sa takvom opsesivnom preciznošću da čak i najsitniji delovi vrede čitavo bogatstvo.Svaki deo je priča od sebe, od šrafova koji koštaju kao novi Porsche 911, pa sve do volana koji se satima delje iz masivnog bloka aluminijuma od 43 kilograma!..
Izvor: AutoBlog, 11.Avg.2026, 13:01
Zašto ovaj motor i dalje opstaje? Dve automobilske ikone ga održavaju u životu
Kako su nastali bokser motori i zašto ih Porsche i Subaru nisu napustili.
Izvor: B92, 11.Avg.2026
Ford Mustang sedan bi trebalo da ima V8 hibridni pogon
Ford ubrzava svoj plan za proširenje porodice Mustang sa sedan verzijom, a novi detalji ukazuju na to da elektrifikacija igra pravu ulogu ispod haube, a da se pritom ne odustane od V8 motora.Ovo je automobil koji je Ford ranije nazvao Mustang Mach 4, podseća Carscoops.Na privatnom okupljanju dilera u Las Vegasu, Ford je otkrio i prvi fizički prototip. Ljudi na događaju kažu da im je Ford rekao da će koštati manje od 40.000 dolara i da će od 0 do 60 nilja na sat (96 km/h) ubrzavati za manje od...
Izvor: AutoBlog, 10.Avg.2026, 21:40
Porsche 911 Turbo S Land Down Under
Porscheov tim Sonderwunsch je kreirao jedinstveni 911 Turbo S sa završnom obradom koja menja boje i detaljima dizajna inspirisanim australijskim pejzažima.Nazvan 911 Turbo S Land Down Under, ovaj specijalni automobil slavi 75 godina zvaničnog prisustva Porschea u Australiji. Sadrži kolekciju prilagođenih detalja inspirisanih regionom, uključujući pejzaže, divlje životinje i kulturu.Baziran na najnovijoj generaciji 992.2 911 Turbo S, specijalna narudžbina je rezultat saradnje između...
Izvor: AutoBlog, 10.Avg.2026
Porsche u sadašnjem obliku poslovanja ne može da preživi samostalno
Porsche mora da postane manji, efikasniji i pre svega profitabilniji, a pritom da se mnogo snažnije osloni na tehnologiju i finansijsku snagu Volkswagen Grupe. Poruka novog šefa Michaela Leitersa u intervjuu za Frankfurter Allgemeine je prilično otvorena: "Porsche u sadašnjem obliku ne može da preživi samostalno".To ipak ne znači gubitak nezavisnosti marke, nego manje skupih samostalnih projekata i više deljenja tehnologije unutar koncerna.Razlog za promene je vrlo konkretan. Porsche je...
Izvor: AutoBlog, 09.Avg.2026
Alarm u Folksvagenu: Vlasnici traže hitne promene, u planu ukidanje 100.000 radnih mesta
Najveći akcionar Folksvagena, Porše SE, zahteva od uprave nemačkog automobilskog giganta hitne korake za jačanje konkurentnosti.
Izvor: B92, 08.Avg.2026, 10:29
