Izvor: S media, 17.Sep.2010, 00:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Srbi, Hrvati i Slovenci opet zajedno
Internet sajt Blumberg tvrdi da kompanije „Gorenje", „Atlantik" i NIS uveliko rade na oživljavanju starih veza na prostoru bivše SFRJ.
Kompanije „Gorenje", „Atlantik grupa" i NIS planiraju da ožive stare ekonomske veze Srbije, Hrvatske i Slovenije i razviju „novu jugosferu", navodi poznati internet sajt Blumberg, koji se bavi ekonomskim kretanjima širom sveta.
U nadi da će ostvariti što veći profit, ove tri kompanije >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << intenzivno šire poslovanje na prostoru nekadašnjih jugoslovenskih republika, tvrdi Blumberg.
Jugosfera već postoji
- Izvršni direktor slovenačkog „Gorenja" Franjo Bobinac odlučio je da probije barijere nastale tokom rata devedesetih, baš kao i vlasnik hrvatske „Atlantik grupe" Emil Tedeski i Naftna industrija Srbije. Menadžeri ove tri kompanije odlučili su da ožive stare veze i stvore jugosferu, koja će donositi dodatni profit kompanijama koje u njoj učestvuju. Hrvatska, Srbija i Slovenija su u pregovorima da spoje avio i železničke linije u državnom vlasništvu, kako bi ponovo uspostavile veze i pojačale svoje ekonomije - piše Blumberg.
Kako navodi ovaj sajt, izvršni direktor „Gorenja" Franjo Bobinac je tim povodom izjavio da se „seća vremena kada su političari kritikovali kompanije jer su poslovale s ostalim republikama iz bivše Jugoslavije" i pojasnio da ove tri kompanije žele „promovisati vrhunske proizvode iz nekad jedinstvene države".
Blumberg piše i da je Timoti Eš, voditelj sektora za tržišta u razvoju, koji radi u sklopu Kraljevske banke Škotske, ocenio „da su ove tri zemlje prirodni partneri". Čuveni novinar časopisa „Ekonomist" Tim Džuda rekao je da „ljudi možda nisu spremni na novu jugosferu, ali u njoj žive".
- Ujutru piju hrvatsko mleko, zatim gledaju program na bosanskoj televiziji jedući grickalice srpske kompanije, koja je bila u vlasništvu slovenačke kompanije, a koju je nedavno kupila hrvatska kompanija - rekao je Džuda.
Međutim, u „Atlantik grupi", u vlasništvu Emila Tedeskog, tvrde za Preš da nisu deo bilo kakve „formalne ili neformalne asocijacije kojoj je cilj uspostavljanje jugosfere". Direktorka komunikacija u ovoj kompaniji Gabrijela Kasapović navodi da na ovim prostorima svi već razumeju značaj brendova kao što su „gorenje", „vegeta", „cedevita" ili „nikšićko pivo".
Slovenci bi da prevoze „punto"
Slovenačka štampa piše da su tamošnje kompanije zainteresovane za saradnju u prevozu automobila proizvedenih za izvoz u fabrici „Fijat automobili Srbija". Kragujevčanima će biti ponuđena Luka Kopar, koja ima jedan od najvećih terminala za pretovar automobila u Sredozemlju.
- Šansu za dobar posao vidi prevoznik „Intereuropa", koja ima 505 teretnih i dostavnih kamiona. „Intereuropa" u Srbiji ima veliki terminal sa mogućnošću povećanja kapaciteta na odličnoj lokaciji u Dobanovcima kod Beograda i u Čehovu u Rusiji, u koju „Fijat" namerava da izveze što više automobila iz Kragujevca - navela je slovenačka štampa.
- Logično je i dobro da se odnosi među zemljama u regionu unapređuju, pre svega na privrednom planu, ali i u kulturnoj razmeni ili sportskim takmičenjima. Niko ne pominje ideju bilo kakvog institucionalnog, političkog povezivanja. Podsetiću da su sve države u regionu članice CEFTA, a postoji i Veće za regionalnu saradnju pri Paktu za stabilnost, kao i Poslovni savet koji okuplja privatni poslovni sektor - kaže Kasapović.
Stare veze
Ona ističe da najviše kontroverzi izaziva sam termin „jugosfera".
- Njega je plasirao novinar „Ekonomista" Tim Džuda ne bi li na neki način obuhvatio sličnosti koje dele zemlje u našoj regiji. Upravo zbog tih kontroverzi, koje su razumljive zbog svega što smo prošli, ovaj termin očigledno nije optimalan za pojašnjavanje današnjih odnosa, nakon što su oni konačno počeli da se razvijaju na jedan normalan način - kaže za P r e s s Kasapović.
Ekonomista Ljubomir Madžar smatra da je pitanje koliko je vremena potrebno da se nova jugosfera realizuje, i ocenjuje da je dobro da se o tome razmišlja.
- Postoje nekakve stare veze koje mogu da se ožive, njihovo obnavljanje je lakše nego da se iz početka stvaraju poslovi na potpuno novom, tuđem terenu. Pripadnici bivših jugoslovenskih republika imaju informacije koje drugi poslovni ljudi nemaju. Znaju jezik, znaju lokalne prilike, znaju naravi. Mnogi ljudi se još uvek međusobno poznaju, pa se poslovne veze na toj osnovi brzo uspostavljaju. Takođe, dosta je teško probiti se na tržište Evropske unije i van nje. Zašto da se ne iskoriste prilike koje postoje u bliskom okruženju - kaže Madžar i dodaje da su politički uslovi sada povoljni, jer da nisu, ova ideja se ne bi ni javila.
Na naše pitanje kako bi eventualno mogla da izgleda ova buduća saradnja, s obzirom da se pomenute kompanije ne bave sličnom proizvodnjom, Madždar nagađa da bi to bila trgovina po principu „kupujte naš benzin, a mi ćemo vaše proizvode".
N. SEKULIĆ
