Izvor: B92, 07.Maj.2012, 14:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Specijalna šasija za najbržu Astru
Opel je za potrebe Astre OPC posebno dizajnirao šasiju tako da u pogledu kvaliteta upravljanja može da odgovori zahtevima motora od 280 ks koji raspolaže obrtnim momentom od 400 Nm i omogućava maksimalnu brzinu automobila od 250 km/h.
U Opelu kažu da je šasija ovog sportskog modela izvedena tako da isporučuje "snagu bez kompromisa". U skladu sa OPC tradicijom, automobil je detaljno ispitan i usavršen na pisti Nirburgring u Nemačkoj.
Šasija Astre OPC opremljena >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je amortizerima kompanije ZF Sachs kao i elementima koji unapređuju dinamiku vožnje kod ovog automobila, poput tehnološki naprednog prednjeg vešanja (HiPerStruts), FlexRide oslanjanja (sa opcijom podešavanja tvrdoće amortizera, odziva upravljača i komande gasa), mehaničkog diferencijala sa ograničenim proklizavanjem i visoko-performantnih Brembo kočnica.
Paket je upotpunjen 19 inčnim alu felnama, zajedno sa pneumaticima tipa 245/40 ZR.
U poređenju sa modelom Astra GTC 1.6 od 132 kW/180 ks, inžejneri OPC-a su učvrstili standardne opruge amortizera za oko trideset procenata i spustili su auto za dodatnih deset milimetara.
FlexRide oslanjanje omogućava vozaču da bira između tri različita moda, a svaki nudi jedinstveno i specifično iskustvo u vožjni.
Standardni mod kombinuje komfor i vrhunske performanse upravljanja. Kod "Sport" moda, dodirom na dugme, vešanje šasije se učvršćuje, a upravljanje je direktnije.
Pored toga, postoji i OPC mod kod koga upravljanje postaje još direktnije, a šasija je podešena tako da pruži maksimalan učinak u sportskoj vožnji.
ESP kontrola stabilnosti takođe nudi tri različite radne opcije, u zavisnosti od toga koliko je vožnja zahtevna i sportska. Kod standardne postavke koja je optimizovana za OPC, obezbeđena je maksimalna bezbednost vožnje u svakodnevnim situacijama, kako vozač ne bi izgubio kontrolu nad vozilom.
Kod "Competitive" moda podiže se prag pri kome ESP sistem interveniše, dok se u "ESP-off" modu, kada je ESP dugme pritisnuto duže od pet sekundi, sistem može u potpunosti deaktivirati.
Opel Astra OPC imala je premijeru na sajmu automobila u Ženevi, početkom marta, a u prodaji će s pojaviti na leto 2012. godine.
Pročitajte o novim sportskim sedištima za Astru OPC.
Vozili smo: Opel Astra GTC 1.6 Turbo.
