Izvor: Blic, 28.Feb.2009, 07:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Putnici se švercuju zbog cene prevoza
Poskupljenje karte u gradskom prevozu na 40 dinara većina putnika dočekala je negodovanjem, a mnogi Novosađani su, čak i na internet prezentaciji Gradskog saobraćajnog preduzeća, otvoreno najavili da će se ubuduće švercovati u autobusima jer su karte „bezobrazno skupe". Da nije sve ostalo samo na rečima, svedoči i podatak da je već u januaru povećan broj „švercera", a da kontrolori u poslednje vreme na pojedinim linijama bez karte zatiču i do polovine putnika.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Šezdesetak kontrolora svakodnevno patrolira gradskim i prigradskim autobusima, a posebno se kontrolišu linije ka Beočinu, Futogu, Temerinu i Sremskim Karlovcima, kao i na gradskim linijama pet i šest, gde je primećeno da ima više putnika bez karte. Riziku da plate kaznu od 1.300 dinara na gradskim linijama i 2.600 na prigradskim i međumesnim, uz one uverene da je novi cenovnik GSP neopravdano povećan, pribegavaju i putnici čija primanja ne mogu da podnesu toliko uvećanje troškova.
- Zna se da na pojedinima linijama, pre svega prigradskim, ima više putnika bez karte, ali mi se do sada nije dogodilo, kao nedavno, da u jednom autobusu polovina putnika nema kartu - priča jedan od kontrolora GSP-a, ne želeći da otkriva broj linije, jer bi u tako bio otkriven i njegov identitet, a nije im dozvoljeno da daju izjave bez odobrenja svojih šefova.
Naš sagovornik navodi da on i još neke njegove kolege mnogima „progledaju kroz prste", a zvanična statistika se vodi na osnovu evidencije u kontrolorskoj beležnici. U GSP-u kažu da je za sada prerano donositi zaključke da je švercovanje češće, navodeći podatak prema kojem takvoj praksi pribegava oko tri odsto putnika.
Šef službe unutrašnje kontrole u GSP Jovica Lemajić potvrđuje da je u januaru blago povećan broj „švercera", ali da januar nikada nije reprezentativan mesec, pre svega jer u vreme školskog raspusta mnogi đaci pokušavaju tako da „uštede", te da će tek narednog meseca moći jasno da se odgovori na pitanje da li u ima više švercovanja nego 2008. godine.
- Očekivali smo da će nakon poskupljenja situacija biti mnogo gora. Ali, naša karta i dalje je jeftinija u odnosu na gradove u okruženju, a veliki broj putnika kupuje markice, pa je i to način da se uštedi. I pooštrene mere prema putnicima uhvaćenim bez karte, pre svega u zabrani izdavanja pokazne karte pre nego što putnik ne reguliše prethodne doplatne karte, daju rezultate - navodi Lemajić.
Besplatna vožnja za 32.000 građana
Gradsko veće je na jučerašnjoj vanrednoj telefonskoj sednici odlučilo da GSP ne menja prošlogodišnje kriterijume za izdavanje godišnjih besplatnih karata. Gradski prevoznik je do sada uputio sedam dopisa Gradskoj kući uz upozorenje da ako odluka ne bude doneta do 1. marta, GSP neće moći do 1. aprila da završi proceduru izrade besplatnih karata. U prethodnoj godini pravo na povlasticu imali su sugrađani stariji od 65 godina i više kategorija građana, a u prošloj godini izdato je preko 32.000 besplatnih karata.
Kad plate kartu, nemaju za užinu
- Imam dvoje dece, srednjoškolaca, muž je na prinudnom odmoru, a ja radim za 25.000 dinara mesečno. Pošto do škole menjaju dva autobusa, ne mogu da im kupim kartu za jednu liniju, a dve đačke markice mi se ne isplate, pa sam rekla deci da se švercuju. Ili užina ili prevoz. Sva sreća, pa meni firma plaća kartu. Užasno je što deci moram tako da kažem, ali nema se novca, a u školu se mora ići - kaže nam jedna Novosađanska srednjih godina, nezadovoljna povećanjem cena vožnje u uslovima ekonomske krize.
