Izvor: Blic, 01.Jul.2010, 01:05   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Ni gradski pristan za brodove nema dozvolu

Novi Sad - Većina plovila privezanih uz novosadske obale Dunava nema dozvole, a među njima su čak i pristani za brodove u vlasništvu grada i republike, saznaje „Blic“. Saobraćajni inspektori su popisali sve plovne objekte na bačkoj i sremskoj strani reke i počeli su da šalju opomene vlasnicima da za najviše 30 dana pribave dozvole, jer im u suprotnom prete sudski sporovi i nalozi za uklanjanje plovila.

Od tri pristana u Novom Sadu, samo je vlasnik privatnog podneo zahtev >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << za privezivanje i dobio rešenje od Gradske uprave za saobraćaj. Za gradski pristan, kojim upravlja „Gradsko zelenilo", i državni, koji pripada Luci „Novi Sad", dozvole još nisu regulisane. Ovu informaciju potvrđuju i u Gradskoj upravi za saobraćaj i u Gradskoj kući.

- Prekontrolisali smo sve plovne objekte duž obale i popisali one koji nemaju potrebnu dokumentaciju. Trenutno se pišu rešenja koja će biti dostavljena vlasnicima pomenutih plovila, a ako ih oni ne ispoštuju, postoji mogućnost pokretanja sudskog spora, ali i izdavanje rešenja za uklanjanje objekta - kaže sagovornik „Blica" iz Gradske saobraćajne inspekcije.

Član Gradskog veća Siniša Bubnjević ističe odlučnost grada u nameri da one koji ne poštuju propise skloni sa Dunava.

- Dunav je međunarodni plovni put i za njega važe međunarodni propisi o nesmetanoj plovidbi, a zabranjena je uzurpacija obale. Lokalna samouprava zadužena je da izdaje dozvole za privez plovnih objekata i takvo rešenje važi godinu dana. Pravila su ista za sve. I kafedžijama se svake godine izdaju dozvole za letnje bašte, a oni koji baštu drže bez dozvole budu kažnjeni. Tako je i sa obalom. Ko nema dozvolu od grada, uzurpira novosadsku obalu i može biti uklonjen - kaže Bubnjević.

On je naveo da već postoji niz primera plovila sklonjenih sa novosadske obale, što samostalno, što uz pomoć inspekcije poput broda „Next" i „Plave lagune" i da nije isključeno da se to dogodi i pristanima.

- Pravila su, ponavljam, ista za sve. Oni koji sa Upravom za saobraćaj nisu regulisali dozvole mogu biti sklonjeni. Svima je ostavljen rok da srede papire, a ako se ogluše o nalog inspekcije, snosiće i posledice - napominje Bubnjević.

Gradska uprava za saobraćaj izdala je tek nekoliko dozvola u ovoj godini, a među njima su preduzeća koja su više godina privezana uz obalu, poput brod-restorana „Cepelin", „Parobroda" i privatna luka.

Inače, dažbine za korišćenje obale skuplje su za ploveće ugostiteljske objekte nego za pristane. Ali, pošto većina brodova ima i pristan, oni plaćaju gradu i za pristan i za ugostiteljski objekat na vodi. Za brod poput „Cepelina" godišnja renta gradu iznosi oko 3.000 evra u dinarskoj protivvrednosti.

Načelnik Gradske uprave za saobraćaj Radivoj Pavlov kaže da su novi propisi u pripremi i njihovo stupanje na snagu očekuje se od jeseni, ali da se dozvole do tada izdaju po sada važećoj odluci o novosadskoj obali.

- Nova odluka bi trebalo da donese i mnoge novine, da Novi Sad na neki način spusti uz reku. Radimo trenutno studiju o sadržajima uz Dunav. Imamo više zahteva da se uz obalu privezuju brod-hoteli i drugi plovni sadržaji, pa ćemo o tome da se opredelimo u narednom periodu – rekao je Pavlov.

U „Zelenilu" bez komentara

U „Gradskom zelenilu", firmi koja od 2002. godine upravlja gradskim pristanom, juče nije bilo moguće dobiti komentar na tvrdnje iz inspekcije. Na tu temu, rečeno nam je u „Zelenilu", komentar može da da jedino direktorka, ali se ona nalazila na službenom putu u inostranstvu.

Nastavak na Blic...

Radio Televizija Vojvodine: U Novom Sadu samo tri plovna objekta legalna!