Izvor: Blic, 18.Avg.2010, 01:40   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kaćki most rizičan za vozila i brodove

Saobraćaj preko Kaćkog mosta prema autoputu odvija se od ponedeljka samo jednom, a uskoro bi mogle da budu zatvorene obe trake na izlazu iz Novog Sada jer su oštećenja na delu ovog prelaza tolika da preti opasnost od rušenja, saznaje "Blic".

U izveštaju preduzeća "Most-NS", koje je grad angažovao da utvrdi stanje Kaćkog mosta, između ostalog se navodi i da je loše stanje uzdužnog nosača, jer su sajle popucale >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ili su ozbiljno ugrožene "progresivnom korozijom". Pregled je obavljen 7. avgusta, a alarmantnost stanja nagnala je nadležne da odmah obustave saobraćaj na tom delu prelaza, jer se ističe da je "statička stabilnost nizvodnog sanduka mosta krajnje ugrožena".

- Preti iznenadni kolaps teško oštećenog nizvodnog sanduka sa svim mogućim posledicama po učesnike saobraćaja, kako na mostu, tako i ispod mosta, uključujući i brodski saobraćaj - navodi se u izveštaju stručnjaka.

Zato se u elaboratu tog preduzeća ističe da je neophodno "hitno potpuno zatvoriti saobraćaj na nizvodnoj traci i pešačkoj stazi", kao i odmah započeti izradu projekta sanacije mosta.

Kaćki most trenutno je jedini izlaz ka autoputu Beograd-Subotica, jer su ostali pravci zatvoreni zbog rekonstrukcije autoputa, a koristiće se samo njegova leva traka dok ne bude izrađen projekat obnove, izabran izvođač radova na tenderu i prelaz bude saniran.

Za alarmantno stanje Kaćkog mosta znaju u Gradskoj kući, a u Zavodu za izgradnju grada već su pokrenuli prve korake da se ovaj problem reši.

Pomoćnik direktora za tehničke poslove ZIG-a Đorđe Kuljančić potvrdio je da je u pitanju oštećenje uzdužnog nosača desne trake mosta ka Kaćkoj petlji, ali nije želeo da govori o prirodi oštećenja, navodeći da je za to potrebno pročitati celokupan izveštaj o stanju mosta.

- Saobraćaj je obustavljen na tom delu, a ZIG je dao nalog za prikupljanje dokumentacije i izradu glavnog projekta sanacije Kaćkog mosta. To se očekuje u narednih mesec dana, a onda ćemo u saradnji sa "Putevima Srbije" raspisati tender za izbor izvođača radova na sanaciji - kaže Kuljančić.

Prema najoptimističnijim planovima, radovi neće početi pre sredine jeseni, a do tada će se saobraćaj odvijati po levoj strani mosta, čija konstrukcija je u dobrom stanju.

Član Gradskog veća Siniša Bubnjević ističe da se već dve godine zalaže da se izdvaja više novca za održavanje mostova i da je ovo alarmantno stanje upravo razlog da se prelazima reka mora posvetiti veća pažnja. Savet za saobraćaj sačinio je predlog programa korišćenja novca za finansiranje unapređenja bezbednosti u saobraćaju na putevima u grada za ovu godinu i zatražio da se u okviru toga obezbedi 25 miliona dinara za održavanje mostova.

- Nije samo Kaćki most problematičan. Treba izvršiti defektažu svih mostova na kanalu u nadležnosti lokalne samouprave, ali i mostova na Dunavu u nadležnosti Republike, poput Drumsko-železničkog, Varadinskog i Mosta slobode. Treba da znamo u kakvom su stanju, da bismo ovakve probleme mogli rešavati na vreme - zaključio je Bubnjević.

Neophodne popravke i na drugim prelazima

Pomoćnik direktora ZIG-a Đorđe Kuljančić ističe da je od ostalih prelaza na kanalu Dunav-Tisa-Dunav potrebno saniranje oštećenja na mostu na Sentandrejskom putu, a pregledaće se i most na Temerinskom putu. Svi mostovi su stari pa je zub vremena učinio svoje i neophodne su popravke. Ipak, situacija nije ni približna stanju kakvo je na Kaćkom mostu.

Nastavak na Blic...