Izvor: Večernje novosti, 12.Dec.2013, 00:03 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi “fijat“ za dve godine
NOVI model „fijata“ mogao bi da siđe sa proizvodnih traka fabrike u Kragujevcu već za dve godine. To je rezultat najave italijanskog giganta, iz kojeg je u sredu ujutro saopšten da će u narednih nekoliko godina investirati čak devet milijardi evra u nove modele. Na ovu vest su odmah reagovali Poljaci, koji su već u Torino poslali zahtev da se jedan od novih automobila pravi i u njihovoj zemlji. Vlada Srbije, u hitnoj proceduri, uradiće isto kako bi se, pored „500 L“, u Šumadiji >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << pravio i novi model. - To je prilika koju ne smemo da propustimo, pa sam već predložio prvom potpredsedniku Vlade Srbije Aleksandru Vučiću da Vlada uputi „Fijatu“ pismo o namerama, jer je takav redosled poteza, u kojem bismo izrazili našu spremnost da podržimo proizvodnju još jednog automobila u Kragujevcu - kaže za „Novosti“ Mlađan Dinkić. Proizvodnja u FAS bi dostigla instaliranih 300.000 vozila godišnje, a izvoz bi sa sadašnjih 1,5 milijardi evra dostigao tri milijarde. To bi, uz dodatnih 2.000 radnika na liniji u Kragujevcu, uposlilo još vekoliko hiljada ljudi. Srbija nije ni izbliza iskoristila potencijal koji nudi auto-industrija, ocenjuje Dinkić, jer ako Slovačka sa približno istim brojem stanovnika upošljava 200.000 radnika u ovoj grani industrije, jasno je koliko bi naša zemalja mogla da napreduje. U Torinu zasada ne žele da preciznije govore o novim modelima, ali izvori iz te kompanije potvrđuju da će se novi „maserati“ i „alfa romeo“, proizvoditi u Italiji, dok bi jeftinije modele „Fijat“ proizvodio u stranim pogonima. Pominju se nove varijante automobila iz porodice „500“, kao i jeftinije vozilo „panda“. Model „punto“ biće zamenjen novim automobilom sa petora vrata, iz porodice „500“, a ovaj model, niže klase nego „500 L“, najverovatnije će se proizvoditi u Poljskoj radi ostvarivanja uštede i povećanja profita. „Fijat“ je zasada potvrdio da će u Kragujevcu uskoro sa traka silaziti modeli „500 L“, „500 L treking“ i „500 L living“, sa novim benzinskim motorom 1,4 T-džet turbo sa 120 KS. NAŠA STRANA ULAŽE TREĆINU MLAĐAN Dinkić kaže da će Srbija u tom zahtevu, koji ima velike šanse da bude prihvaćen, insistirati i na obavezi „Fijata“ da se, za oba modela, i postojeći i budući, obezbedi i proizvodnja delova u Srbiji u visini od 65 odsto. Ulaganje „Fijata“ ne bi bilo manje od milijardu evra, ali bi i Srbija, koja je vlasnik trećine FAS, morala da investira u izradu novog modela.
Pogledaj vesti o: Nova godina, Fiat, Kragujevac
Nastavak na Večernje novosti...
