Izvor: Politika, 13.Mar.2009, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Do 2020. godine novi mostovi i metro
Biće rešen i problem saobraćaja, grad će se spustiti na reke i dobiće mnogo novih stanova i poslovnog prostora, najavio gradonačelnik Dragan Đilas predstavljajući strategiju razvoja Beograda na kanskom sajmu nekretnina
Kan –Beograd je na Sajmu nekretnina i investicija zvanično predstavio strategiju razvoja rečnih obala, koje se prostiru na 150 kilometara i obuhvataju 16 ostrva, jedinstvenih >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << u Evropi u samom centru grada. Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas, predstavio je grad kao jedinstveno mesto na ušću dve reke, kao tačku ukrštanja dva evropska koridora i vezu zapada i istoka sa dosta neiskorišćenog potencijala.
– Na dan kada je ubijen Zoran Đinđić, premijer i prvi demokratski izabrani gradonačelnik Beograda najbolji način da mu se odužimo je da baš na ovom mestu pokažemo da Beograd sledi njegovu evropsku viziju. Ovde svi govore o krizi, zaustavljanju razvoja i o zastajkivanju sa investicijama. Mi nemamo nameru da stanemo, s obzirom na to da smo izgubili 15 godina. Moramo da sagradimo most na Savi kod Ade Ciganlije. Očekujemo da uskoro završimo pregovore sa kineskom stranom za još jedan most na Dunavu koji bi trebalo da poveže Borču i Zemun. U planu je izgradnja kanalizacije, asfaltiranje ulica i otvaranje vrtića. Planovi deluje ofanzivno i optimistički su, ali realno za to imamo mogućnosti. Gradski budžet je uravnotežen i nismo prezaduženi. Pažljivo ćemo birati kredite za ulaganje – rekao je gradonačelnik.
U vreme svetske krize teško je napraviti plan dugoročnog razvoja, ali Beograd će, prema njegovom mišljenju, 2020. godine imati nekoliko novih mostova, metro, rešen problem saobraćaja, spustiće se na reke i dobiće mnogo novih stanova i poslovnog prostora u tom području.
Gradonačelnik ne pravi pitanje ko će investirati. Ko god hoće da ulaže, kaže Đilas, dobrodošao je. On ipak ove godine ne očekuje velika ulaganja stranih kompanija i investicionih fondova.
Boris Ranković, direktor Direkcije za građevinsko zemljište, kaže da su investitori u priličnoj dubiozi i kasne sa plaćanjima naknada za zemljište jer banke oklevaju da im pruže podršku.
– Za razliku od prethodnih godina, kada je istočna Evropa bila hit, finansijeri se sve više okreću ka zapadnim tržištima. Srbija je između, tako da nije mnogo pogođena ovim promenama. Za nas je od izuzetne važnosti da se iz godine u godinu pojavljujemo u Kanu i da održavamo kontinuitet, kako bi veliki igrači znali da postojimo. Ovaj sajam je nešto sto se ne propušta – tvrdi Ranković.
Bez obzira na veliki značaj kanskog sajma Srbiju je predstavljao samo gradonačelnik Beograda, za razliku od suseda u regionu. Crna Gora se, možda, najbolje pripremila i promovisao ju je ministar za ekonomski razvoj, dok su se gradonačelniku Ljubljane pridružili i ministri slovenačke vlade. Hrvatska je otišla korak dalje i udružila privatni i javni sektor (državne agencije koje promovišu određene regije) i svi su nastupili pod istim krovom. Taj recept je, kažu, dao odlične rezultate, jer jedni stvaraju uslove za privlačenje investicija (infrastruktura, zakoni i propisi), a drugi nude gotove projekte.
Marijana Avakumović
--------------------------------------------------------
Grad na vodi
Osnovna prednost Beograda u odnosu na podunavske gradove – Beč i Budimpeštu, prema mišljenju Štefana Blaha, arhitekte studija „Libeskind”, jeste upravo u tome što su njegove obale neizgrađene. To mu, kaže, daje fantastičan zamajac za razvoj. Ovaj arhitekta je zajedno sa čuvenim arhitektom Danijelom Libeskindom, koji se u Kanu nije pojavio zbog bolesti, projektovao grad na vodi, koji će se prostirati od Francuske ulice do Pančevačkog mosta. Oni su ceo prostor na kome se danas prostore Luka Beograd potpuno preuredili, oplemenili brojnim parkovima, pešačkim stazama, javnim prostorima ali i stambeno-poslovnim kvartovima, što ukupno čini 2,5 miliona kvadrata.
Budući da ovaj projekat podrazumeva dosta javnih površina, što iziskuje značajne sume iz gradskog budžeta, Boris Ranković, ne isključuje mogućnost privatno-javnog partnerstva. Grad bi, kaže on, mogao da prepusti privatnom investitoru da finansira uređenje javnog prostora, dok bi gradske službe u tom slučaju preuzele na sebe izradu planskih dokumenata i ostalu tehničku dokumentaciju.
[objavljeno: 13/03/2009]
Izgradnja još jednog mosta sledeće godine
Izvor: Danas, 13.Mar.2009
Najbolji način da se odužimo prvom demokratski izabranom premijeru i gradonačelniku Beograda Zoranu Đinđiću, jeste da pokažemo da prestonica sledi njegovu evropsku viziju, izjavio je juče gradonačelnik Dragan Đilas na 20. sajmu nekretnina koji se održava u Kanu. „Naš grad krupnim koracima...
