Izvor: B92, 14.Avg.2011, 02:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Posle 30 godina ponovo niču mostovi
Beograd -- Tri decenije u Srbiji za graditelje mostova gotovo da nije bilo posla. Jer, osim obnove porušenih u NATO bombardovanju, novih kapitalnih projekata nije bilo.
I ako na nečemu treba odati priznanje sadašnjim republičkim i beogradskim vlastima, to je konačno pokrenuta rekonstrukcija najvećih, ali i izgradnja novih mostova.
Od oktobarskih promena je prošlo 11 godina i za to vreme slivale su se milijarde evra kredita i donacija, ali su ovi radovi tek sada >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << došli na red.
"Niko trenutno u svetu, pa i u najrazvijenijim zemljama, u isto vreme ne gradi toliki broj velikih mostova kao što je to sada slučaj u Srbiji", kaže Goran Rodić, sekretar Udruženja za građevinarstvo u Privrednoj komori Srbije. On, ipak, dodaje da su "nosioci poslova na ovim projektima strane firme, a naše su samo podizvođači".
"Mostovi su sastavni, najosetljiviji deo ukupnog saobraćajnog sistema, skupe i specijalne konstrukcije koje zaslužuju posebnu brigu", kažu u Putevima Srbije i navode da su "ovi objekti na autoputevima u relativno dobrom stanju, u poređenju sa mostovima na magistralnoj i regionalnoj mreži. Na magistralnoj mreži ima ih 945, a pojedini su stari i više od sto godina".
"U svakom slučaju, treba odati priznanje državi koja u ekonomski teškim vremenima rekonstruiše Gazelu, podiže Bešku, Adu, novog Žeželja i planira da spoji Zemun i Borču. Završetkom infrastrukture posebno na području Beograda biće rešen saobraćaj u gradu, a isto tako i saobraćaj na Koridorima 10 i 7. Posebno će biti rasterećeni pravci prema Novom Sadu i Zrenjaninu, Pančevu i Nišu", kaže Rodić.
U Srbiji ima oko 10.000 mostova. Od toga, na magistralnoj i regionalnoj putnoj mreži postoji 2.830 i o njima brinu Putevi Srbije. Prema podacima Puteva Srbije, čak 754 mosta na magistralnim i regionalnim saobraćajnicama ima kategoriju veoma loših ili opasnih.
U toj kategoriji bili su Gazela i Beška, ali se slika ovih kapitalnih objekata iz dana u dan menja. Radovi na generalnom remontu mosta u Beogradu, kojim dnevno protutnji oko 160.000 vozila, uveliko su u toku. A na Dunavu kod Beške 1. oktobra u saobraćaj će biti pušten novi most, dok je postojećem već ojačan donji stroj. I kada se saobraćaj prebaci na nov, čija je dužina 2.205 metara, srediće se i kolovozna konstrukcija na postojećem mostu.
Beograd je uz Avalu dobio još jedan simbol - most na Adi. Verovatno prvi projekt u Srbiji gde su izvođači ispoštovali ugovorene rokove. Dužina mosta 969 metara, širina 45 i pilon od 200 metara. Kraj radova na ovoj ćupriji gradonačelnik Dragan Đilas najavio je za 15. decembar.
Dunav kroz Srbiju u dužini od 588 kilometara ima 13 mostova, koji spadaju u najznačajnije infrastrukturne objekte u našoj zemlji, a do 2021. godine prema Generalnom urbanističkom planu predviđena je izgradnja još tri u Beogradu. Jedan je Borča - Zemun, drugi je u zoni Rospi ćuprija - Ada huja i treći u Vinči, koji bi bio sastavni deo obilaznice oko Beograda.
