Izvor: Vostok.rs, 25.Jul.2013, 15:26 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bezbednost, rizik i strast: poslednja trka Andrea Antonelija
25.07.2013. -
Prošlog vikenda Moskva je bila prestonica motociklizma: kod bedema Kremlja po šesti put je održan Moscow City Racing šou, a na novoj Moscow Raceway stazi serija svetskog Superbike šampionata. Na obe staze zbog lošeg vremena došlo je do ozbiljnih nesreća.
Kod Kremlja Ferarijev vozač Kamui Kobajaši je izgubio kontrolu i udario u ogradu. Vozač nije povređen i nastavio je trku u drugom automobilu. >> Pročitaj celu vest na sajtu Vostok.rs << Ali na Moscow Raceway stazi, gde organizatori, uprkos kiši, nisu otkazali takmičenje, posle prvog kruga trke u kategoriji Supersport italijanski motociklista iz Go Eleven ekipe Andrea Antoneli je pao na mokri asfalt kod finiša, a potom su na njega naletela još dva motocikla. Andrea je zadobio povredu mozga i preminuo ubrzo po dolasku hitne pomoći.
U ekskluzivnom intervjuu za Glas Rusije direktor za odnose sa elektorskim medijima (on-linecommunication) „Skuderije Ferari“ Luka Kolajani i vozač Kamui Kobajaši ispričali su o svojim iskustvima na MoscowCityRacing, ali i o tragediji Andrea Antonelija.
Ne kaže se bez razloga da su u motociklizmu svi sportisti jedna velika porodica. Posle jedne tragedije kao što je smrt Andrea Antonelija, šta osećate vi, glavne zvezde tog šoua?
Luka Kolajani:
- Trke su pre svega strast. Kada se dogodi jedna takva tragedija, najpre pomisliš na one koji su, kao Andrea, izgubili život sledeći svoju strast. Trke su jedan opasan šou. Svaki takmičar to zna. Čak i kada kao gledalac kupite kartu, na njoj stoji napomena o bezbednosti. Mnogo godina radim u tom svetu i hteo bih da napomenem da se situacija oko bezbednosti polako poboljšava. Ipak, stoprocentna bezbednost ne postoji. Ona ne postoji ne samo na trkama, već i u svakodnevnom životu, čak i kada izlazimo iz svoje zgrade i prelazimo ulicu, ne možemo biti 100% sigurni u svoju bezbednost. U „Skuderiji Ferari“ nam je stalo do bezbednosti, smatramo da, u prvom redu, konstruktori moraju praviti pouzdane automobile kako bi obezbedili najbolje uslove i za takmičare i za obične vozače. Tema bezbednosti je jedna globalna tema. Zavisi od svakog od nas, i svako mora da bude toga svestan i da poštuje saobraćajna pravila jer ne možemo znati ko je za volanom automobila koji nam ide u susret.
Kamui Kobajaši:
- Na stazama vozimo bolide brzinom od 300 km/sat i više, ali naši automobili su specijalno dizajnirani za te svrhe i znamo da je rizik neophodan deo naše profesije, naše strasti. I Ferari ima svoju klijentsku ekipu (Andrea Antoneli je bio Kavasakijev takmičar, član klijentske ekipe GoEleven) i mi, prvi vozači, u okviru Academy programa organizujemo sastanke i radionice za naše vozače klijente kako bismo ih pripremili za nastup na takmičenjima.
Kamui, reci nam nešto o svojim utiscima sa MoscowCityRacing-a, gde si po prvi put vozio Ferarijev bolid, pa još u samom centru Moskve.
- Bez obzira na loše vreme tribine su bile prepune. U subotu, uoči trke, prošetao sam se Crvenim trgom i video mnogo ljudi u Ferarijevim majicama. Bilo je divno osećati njihovu podršku. Znam da je MoscowCityRacing svake godine upečatljiv i dinamičan, za nas je pak jedinstveno zadovoljstvo voziti svoje Ferari bolide kod bedema Kremlja. Zahvaljujući takvim događajima povećava se interesovanje prema motociklizmu, a brojni Ferarijevi navijači se mogu osetiti bliže timu. Šou je naš posao, pa se trudimo da našim gledaocima pružimo što više emocija, jer smo tu zbog njih. Dešava se da nastupamo i pored praznih tribina, ali u Moskvi moje kolege i ja smo od gledalaca dobili puno energije. Mislim da ljude ovde zaista zanimaju trke u svim kategorijama: i automobili i Moto-GP i Superbike. Sada ne sumnjam da je Rusija spremna da sledeće godine ugosti svoj prvi Gran Pri u Sočiju i nadam se da ću se vratiti ovamo.
Rikardo Pesarosi,
Izvor: Glas Rusije, foto: RIA Novosti
