Izvor: B92, 15.Nov.2018, 16:21 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Počela prodaja prvog plug-in hibrida sa pogonom na vodonik
Mercedes je kupcima ponudio SUV model GLC F-Cell - vozilo sa pogonom na vodonične gorivne ćelije, koje uz to ima mogućnost dopune baterija preko strujne utičnice.
Ovaj nemački proizvođač nudi više raznovrsnih alternativnih pogonskih rešenja u svojim modelima. Tako je u septembru je predstavljen električni SUV EQC, u oktobru dva plug-in hibrida koja osim električnog imaju i dizel motor, a nedavno je počela prodaja Mercedesa GLC F-Cell sa pogonom >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << na vodonik.
Osim što potrebnu električnu energiju za ktretanje dobija od vodoničnih gorivnih ćelija, ovaj SUV ima mogućnost dopune pogonskih baterija na strujnim utičnicama, pa se može reći da je to plug-in hibridni automobil – ali bez benzinske ili dizel komponente u pogonskom sistemu.
U hibridnom režimu rada, GLC F-Cell može da pređe do 478 km, sa punum rezervoarom od 4,4 kg vodonika.
Inače, rezervoar se može dopuniti vodonikom na stanici za punjenje za svega 3 minuta, otprilike za isto vreme koje je potrebno automobilu sa kovencionalnim pogonom da dopuni rezervoar benzinom ili dizel gorivom.
To predstavlja značajnu uporednu prednost u odnosu na čisto električne automobile kojima čak i na brzim punjačima treba bar 20-ak minuta za delimičnu dopnunu pogonskih baterija.
S obzirom da ima litijum-jonske baterije kapaciteta 13,5 kWh, Mercedes GLC F-Cell može se voziti i sa praznim vodoničnim rezervoarom - sa potpuno napunjenim baterijama može da pređe i do 51 km u čisto električnom modu.
Elektromotor koji pokreće ovaj Mercedsov SUV isporučuje 211 ks (155 kW). Motor i baterije nalaze se u zadnjem delu vozila, dok je sistem vodoničnih gorivnih ćelija smešten u prednjem delu, gde se kod standardnog Mercedesa GLC nalazi benzinski ili dizel motor.
Vozaču su na raspolaganju 4 režima rada pogonskog sistema: Hybrid, F-Cell, Battery i Charge. U Hybrid modu vozilo dobija snagu kako iz gorivnih električnih ćelija, tako i iz pogonske baterije.
U F-Cell režimu "troši" se samo vodonik, dok je status napunjenosti baterije nepromenjiv.
Kada je automobil u Battery modu, Mercedes GLC F-Cell kreće se samo uz pomoć električne energije uskladištene u baterijama, a sistem vodoničnih gorivnih ćelija nije u funkciji.
Na kraju, u Charge modu priotitet je da se pogonske baterije održavaju maksimalno dopunjenim sve vreme tokom vožnje.
Prve isporuke Mercedesa GLC F-Cell počele su u velikim nemačkim gradovima koji već imaju razvijenu mrežu stanica za punjenje rezervoara vodonikom, kao što su Berlin, Hamburg, Frankfurt, Štutgart, Minhen, Keln i Dizeldorf.
Mercedes nudi GLC F-Cell klijentima kroz neku vrstu lizinga koji pokriva potpunu servisnu podršku i održavanje vozila, kao i moguće kvarove koji se mogu javiti u periodu zakupa automobila.
Pogledaj vesti o: Mercedes Benz
Počela prodaja prvog plug-in hibrida sa pogonom na vodonik
Izvor: Nezavisne Novine, 15.Nov.2018
Mercedes je kupcima ponudio SUV model GLC F-Cell - vozilo sa pogonom na vodonične gorivne ćelije, koje uz to ima mogućnost dopune baterija preko strujne utičnice.
