Izvor: Press, 14.Mar.2017, 11:24 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Neobična priča iza ozloglašene Hitlerove limuzine
Ručno pravljeni Mercedes "Grosser 770 K Model 150" dugo je bio u senci svog ozloglašenog vlasnika - Adolfa Hitlera. Automobil je napravljen 1941. godine, a po dolasku Hitlera na vlast korišćen je u propagandne svrhe. Hitler je u gracioznom Mercedesu, prolazio pored mase koja mu je u transu mahala i odlazio na parade. Sudbina ove šest metara dugačke i dva metra široke limuzine dugo nakon završteka Drugog svetskog rata koji je njen vlasnik započeo, bila je misterija. >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << Knjiga "Đavolji mercedes: Bizarne i uznemirujuće avanture Hitelerove limuzine u Americi" autora Roberta Klara, otkriva delić te misterije.
фото: блиц.рс
"Гроссер Мерцедес" или "Велики Мерцедес" био је наоружано, оклопно чудовиште са скривеним преградама за лугер пиштоље. Врло брзо постао је понос нациста и њихов најочигледнији симбол богатства. Већина лимузина овог типа није преживело савезничко бомбардовање немачке, али неким чудом два аутомобила стигла су до Америке.
Обишли су земљу неколико пута, појављивали се на сајмовима, парадама, па чак и Рокфелер центру. Овај „котрљајући реликт фашизма” са застрашујућом сиреном, познат као Хитлеров лични аутомобил, био је обавијен различитим митовима, а људи су хрлили да виде. За други Мерцедес веровало се да га је користио неко од особља нациста.
"То није само аутомобил. То је Хитлеров аутомобил"
Гросер мерцедес стигао је у САД 1948. године захваљујући Кристоферу Јанусу, власнику фирме за увоз и извоз из Чикага који је трговао лежајевима. Шведска фирма са којом је имала договор није могла да му исплати наруџбину у доларима (око 35.000 тадашњих долара), па је како компензацију понудила аутомобил.
- То није само аутомобил. То је Хитлеров аутомобил - гласила је понуда преко телефона.
Фото: Википедиа
Јанус је обећао да ће се јавити. Пријатељи су га саветовали да не пристане, јер би тиме могао да уништи своју репутацију. "Ко ће платити да видиш тај аутомобил? Зашто се петљаш са тим чудовиштем Хитлером?", али Јанус је пристао. Аутомобил се непробојним стаклом тамно плаве боје стигао у Њујорк.
Jansus nije znao kako da upravlja njime. Bila mu je potrebna posebna dozvola i mnogo benzina da napuni gotovo rezervoar od gotovo 200 litara. Automobil je kratko bio u Muzeju nauke i industrije, nakon čega je 1949. godine prebačen u podrum Rokfeler centra. Dok je bio izložen, više od 100.000 ljudi došlo je da ga vidi. Da bi povećao broj ljudi koji je došao da ga vidi, janus je širo priče da je tim automobilom Hitler vozio Evu Braun i druge svoje ljubavnice u svoje intimno odmaralište u Alpima, da ga je lično dizajnirao pa čak i da ga je fier poklonio Karlzu Manerhajmu, predsednik Finske koji ga je skonio u Švedsku kada su Sovjeti napali njegovu zemlju.
Janus je od naplaćivanja pokazivanja automobila skupio milion dolara koje je poklonio u humanitarne svrhe.
Nemac otkrio istinu
Janus je odlučio da proda automobil 1952. godine kolekcionarima Džordžu Vatermanu i Kirklandu Gibsonu. Iz njihovih ruku, automobil je otišao na aukciju u Arizoni 1973. godine. Kupio ga je Tom Baret za 32.000 dolara, a od izlaganja čuvenog automobila zaradio je 122.000 dolara. U to vreme, Hitlerova limuzina bila je najskuplji automobil na svetu.
Foto: Earl Andrew / Wikipedia
Као вишак, завршио је своју одисеју по Америци одласком у суседну Канадугде је у наредни, годинама био незапажен музејски експонат Канадског ратног музеја. У Канади нико није знао причу која је пратила овај аутомобил, све док се Лудвиг Коше није заинтересовао за њега. Коше, иначе немац из Бремена, годинама је истраживао причу која се крила иза необичног музејског ескпоната. Писао је немачким архивама, тражио податке, проучавао фотографије поре него што је дошао до коначног закључка - то је озлоглашени Хителров аутомобил. Кош је открио да је специјални Мерцедес Хитлера служио годину дана и осам месеци.
