Izvor: Blic, 29.Jun.2009, 06:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Raskopaju ulice, pa ih ne zakrpe mesecima
Kruševac - Pešaci i vozači u Kruševcu ogorčeni su na preduzeća koja raskopavaju ulice i trotoare jer ih nakon završetka radova nedeljama pa i mesecima ne vraćaju u prvobitno stanje. Na nekim ulicama isti kanali se prekopavaju više puta, što zadaje velike probleme vozačima i stvara gužve u saobraćaju.
- Najgora je Kosovska ulica. Tamo stalno nešto rade. Dok su pravili zgradu preko puta Hitne pomoći nije moglo da se prođe zbog stalnog kopanja ulice >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << i kamiona. Sada su ponovo raskopali isti kanal, a pedeset metara dalje je pravi krater na ulici i ko uđe malo brže stradaju mu amortizeri, a može da ode i auspuh. Pre nekoliko meseci raskopavali su uzduž i popreko deo kod servisa „Dunav osiguranja", a posle su zaboravili da zakrpe pa je tako stajalo danima - priča taksista Milenko Ćirković.
Ulice i trotoari se raskopavaju zbog izvođenja popravki na vrelovodnoj mreži, što je naročito izraženo tokom zime, radova na vodovodnoj i kanalizacionoj mreži, postavljanju raznih kablova, uvođenju gasovoda.
- Deo oko vrtića „Kolibri", u Novoj Balšićevoj ulici, skoro stalno je raskopan. Jednog dana radi „Vodovod", sledećeg „Toplana", a posle dođe neko treći. Kada idem po unuče u vrtić ne mogu da prođem od blata i peska. U vreme špica, kada dovode decu u vrtić stvara se neverovatna gužva. Još kada se tu sjate kamioni koji voze materijal i đubretarci nastaje pravi haos, a opasno je i po decu - govori o svojim iskustvima penzioner Mladen Živojinović.
Dejan Ćeć živi u zgradi iza nekadašnjeg GP „Jastrebac" i tvrdi da je i tamo raskopavan plato.
- Prvo su od šahte kopali do jedne zgrade da bi uveli priključak. Posle par nedelja su ponovo kopali, ali sada do druge zgrade. Deo na kojem su se igrala deca su ostavili nesređen, sa iskopanom zemljom i sada je tu, kada padnu kiše, blato do kolena - priča Dejan.
Na raskopane ulice i trotoare koji se sporo vraćaju u prvobitno stanje primedbe imaju i iz Saobraćajne policije. Komandir Momir Minić tvrdi da isečen i iskopan asfalt u velikoj meri utiče na bezbednost vozača i pešaka.
U Direkciji za izgradnju grada kažu da su izvođači radova, odnosno investitori dužni da vrate trotoar u prvobitno stanje nakon što završe posao.
- Za veće poslove, kada se postavljaju mreže, izdaju se dozvole, a za individualne korisnike koji se priključuju recimo na kanalizaciju, rešenja. U oba slučaja oni moraju da vrate sve u prvobitno stanje, ali se to često ne poštuje. Što je još gore oni to urade, ali nekvalitetno, bez sabijanja šljunka, pa posle izvesnog vremena dođe do oštećenja kolovoza - objašnjava inženjer arhitekture Marina Radovanović iz Direkcije za izgradnju grada. Ona kaže da postoje dva rešenja kako bi se izbeglo da izvođači radova ostave raskopane ulice. Jedno je da izvođači deponuju sredstva koja bi bila garancija da će vratiti kolovoz i trotoar u prvobitno stanje, a drugo je da za sva raskopavanja bude zaduženo samo jedno preduzeće u gradu i da se njemu obraćaju svi investitori.
