Izvor: Šumadija Press, 30.Okt.2015, 14:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kriza u FCA odražava se i Kragujevcu
Iako su neradni dani, prekidi u proizvodnji i neostvarena obećanja o novom modelu, kao i izvozu na nova tržišta zabrinuli radnike u fabrici automobila u Kragujevcu, ministar Dušan Vujović tvrdi da bolji dani stižu.
Vodeći izvoznik u Srbiji, kompanija “Fiat Chrysler Automobiles” (FCA) i dalje čeka dobijanje novog modela ali i ishod pregovora o bescarinskom izvozu modela “500L” na rusko tržište.
Međutim, ministar finansija Dušan Vujović >> Pročitaj celu vest na sajtu Šumadija Press << kaže da očekuje da će Kazahstan dati saglasnost za izvoz automobila iz fabrike Fijata u Kragujevcu u Evroazijsku uniju.
– Očekujemo da se u narednim danima, nedeljama, mesecima, dobije njihova saglasnost i da taj izvoz krene. Nema ograničenja od Rusije, postoji samo potreba da se dobije saglasnost Kazahstana – rekao je Vujović danas, gostujući na TV Pink.
U trećem kvartalu 2015. gubitak 300 mil EUR
FCA je izgubio novac jer je iz svojih globalnih rezervi povukao 602 miliona evra kako bi se nadoknadili troškovi povlačenja vozila, pre svega na američkom tržištu. Grupacija je dodala da će trošak ovih povlačenja “najverovatnije podići cene proizvoda kako bi se održala profitabilnost firme.”
U trećem kvartalu 2015. gubitak 300 mil EUR
FCA je izgubio novac jer je iz svojih globalnih rezervi povukao 602 miliona evra kako bi se nadoknadili troškovi povlačenja vozila, pre svega na američkom tržištu. Grupacija je dodala da će trošak ovih povlačenja “najverovatnije podići cene proizvoda kako bi se održala profitabilnost firme.”
On je podsetio da je Ruska Federacija dala saglasnost na uvoz Fijatovih automobila još kada “se o tome razgovaralo prvi put”.
– Dobili smo obećanje i ruskog premija Medvedeva i predsednika Putina da će sve to biti rešeno vrlo brzo – istakao je Vujović.
Trenutno je u Fijatovoj fabrici smanjena proizvodnja pa zaposleni opet imaju neradne dane što je uticalo i na njihove mesečne zarade.
– Ono što je najveći problem je što smo mi pokušavali da se država kao suvlasnik 33 odsto akcija aktivno uključi. Zbog toga smo još od 2014. godine stalno pisali i premijeru i predsedniku države, jer je činjenično stanje takvo da proizvodnja neće biti uvećana bez novog modela ili nekog novog tržišta – kaže Zoran Marković, predsednik Samostalnog sindikata u “Fijatu”.
Dnevnica zaposlenima u “Fijatu” je neradnim danima umanjena, pa tada dobijaju 65 odsto od pune zarade.
– Jedna nedelja u toku meseca otpadne, ili dve nedelje, i onda dolazimo u takvu situaciju da smo ispod tog nekog republičkog proseka, tako da naši radnici sada imaju platu nešto ispod 40.000 dinara, što je apsolutno nedovoljno za jedan normalan i život, a naročito je nedopustivo to u jednoj multinacionlanoj kompaniji koja je na svetskom glasu – kaže Zoran Marković.
Iako je fabrika u Kragujevcu projektovana da proizvodi 300.000 jedinica, trenutno se u pogonima fabrike radi trećinom kapaciteta.
Rukovodstvo fabrike, međutim, nije želelo da se oglašava povodom učestalih prekida u proizvodnji. Radnici “Fijata” sve češće imaju neradne dane, a prekidi u proizvodnji trajaće do kraja godine. Bez novog modela ili novog tržišta neće se ni povećati proizvodnja u “Fijatu”, što najviše i brine 5.000 zaposlenih u ovoj fabrici.
Inače, grupacija “Fiat Chrysler Automobiles” zabeležila je u trećem kvartalu 2015. gubitak od 300 miliona evra, uprkos dobrim rezultatima u Severnoj Americi i oporavku u Evropi. Ovaj gubitak je nastao, pre svega, zbog troškova povlačenja neispravnih vozila.
U istom periodu prošle godine, grupacija je zabeležila profit od 188 miliona evra, a ove godine je u navedenom intervalu prodato 1,1 miliona vozila globalno.
Pogledaj vesti o: Kragujevac
