Izvor: RTS, 31.Maj.2014, 13:46 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kineski kamioni iz kragujevačke "Zastave"
"Zastava kamioni" i kineski proizvođač automobila, kamiona i lakih komercijalnih vozila - JAK u junu će u Kini potpsati ugovor o sradnji. Za početak će ugovorom biti obuhvaćeno sklapanje jednog manjeg kamiona koji će biti ponuđen na tržištu Cefte.
Potpisivanju ugovora će prethoditi odlazak grupe stručnjaka i radnika "Zastava kamiona" u sedište JAK-a, u Kinu, gde će se obučavati za sklapanje i proizvodnju kineskih teretnih vozila.
"Zastava kamioni" nastojaće >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << da i nakon početka sklapanja kineskih teretnjaka u Kragujevcu, barem u prvim fazama saradnje sa JAK-om, nastave sa proizvodnjom sopstvenih lakih kamiona.
U prvoj fazi saradnje sa Kinom sklapaće se u "Zastavi" jedan od lakih JAK-ovih kamiona, najverovatnije N75, najnižeg nivoa rastavljenosti.
Potom će se u drugoj povećavati učešće "Zastave" i potencijalnih domaćih dobavljača u sklapanju kineskih vozila, dok je u trećoj predviđeno formiranje zajedničke kompanije, sa sedištem u Kragujevcu.
Direktor "Zastava kamiona" Đorđe Nestorović kaže da su obezbedili predstavnike Kineske razvojne banke koja je spremna da projekat finansira.
"Ali jednostavno mi nemamo subjektivitet, mi ne možemo samostalno da odlučujemo, za niz odluka koje slede potrebna je saglasnost Agencije za privatizaciju, oni su opet u nekom čekanju, a s druge strane poslovna situacija je veoma teška", objašnjava Nestorović.
Kineska vozila proizvedena u "Zastavi", prema dogovoru sa menadžmentom JAK-a, pored domaćih biće ponuđena i kupcima u zemljama severne Afrike, Bliskog istoka, Cefta sporazuma, kao i Evropske unije, s obzirom na to da se u njih ugrađuju motori koji zadovoljavaju evropske ekološke standarde.
"Predstavnici Kineske raztvojne banka su zaduženi za 16 zemalja da investiciono pokrivaju. Doći će kod nas idućeg petka na razgovore. Hitno nam treba kontakt - da ministar nekog ovlasti da bude projekt-menadžer za Zastava kamione", rekao je Nestorović.
JAK godišnje proizvede 700.000 vozila i oko pola milona motora za automobile i kamione i jedan je do najvećih kineskih samostalnih proizvođača vozila.
U Kini imaju reputaciju jednog od najkvalitetnijih proizvođača, a zaslugu za to imaju japanski stručnjaci koji su učestvovali u projketovanju prvih vozila još 90-tih.
Prema planu, prva serija kineskih vozila iz pogona kragujevačke firme trebalo bi da bude gotova 3. oktobra, kada "kamiondžije" obeležavaju dan fabrike.
Pogledaj vesti o: Kragujevac
