Izvor: Press, 22.Jul.2010, 23:27 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U „Jatu" znali da pilot nema dozvolu za letenje?!
Odeljenje letačkih poslova „Jat ervejza" postavilo je kopilota na let za Solun iako je znalo da on nema validnu letačku dozvolu, saznaje Press! Zbog toga će, prema našim saznanjima, protiv kopilota i nadležnih u Odeljenju letačkih poslova biti podnete prekršajne prijave
Avion „Jat ervejza" zadržan je u sredu uveče na >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << solunskom aerodromu kada je rutinskom kontrolom međunarodne inspekcije SAFA otkriveno da je srpskom pilotu istekla dozvola za letenje. Avion je sa osam sati kašnjenja poleteo za Beograd pošto je u Solun poslat drugi pilot .
Sagovornik Pressa naglašava da je inspekcijskom kontrolom Direktorata civilnog vazduhoplovstva Srbije utvrđeno da je odeljenje koje vodi evidenciju o letačkim dozvolama na vreme ustanovilo da ovom kopilotu ističe dozvola.
- O tome je obavešteno Odeljenje letačkih poslova, a kopilot je imao određen rok da produži dozvolu, ali to nije učinio. Odeljenje letačkih poslova „Jata" znalo je za ovo, ali je pilotu ipak dozvolilo let za Solun - tvrdi naš sagovornik.
On kaže i da je inspekcija utvrdila da je pre poletanja sa beogradske piste kopilot slagao kapetana posade da ima važeću letačku dozvolu.
- Najverovatnije će zbog svega biti podnete prekršajne prijave protiv ovog pilota i nadležnih u Odeljenju letačkih poslova - navodi izvor Pressa.
U Direktoratu civilnog vazduhoplovstva potvrdili su za Press da je inspekcija juče obavila nadzor u „Jat ervejzu".
- Urađena je kontrola rada stručnih službi koje su učestvovale u organizovanju leta i uzeta je dokumentacija i izjave nadležnih - kratko kažu u Direktoratu.
Predsednik Sindikata pilota Dragan Divić naglašava da se ovako nešto nije dogodilo 28 godina, koliko radi u „Jatu".
- Od kada sam ja u „Jatu", ovako nešto se nije dogodilo! Piloti moraju u toku godine da imaju obavezan lekarski pregled i simulaciju letenja, odnosno proveru znanja i sposobnosti. Bez pozitivne ocene nije moguće dozvoliti pilotu da leti. Sa papirima o oceni nadležne službe „Jata" svaki pilot to mora overiti u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva, u određenom roku. Ovaj pilot nije ispečatirao dozvolu. Taj pečat, inače, sada košta 33.000 dinara, a pre godinu i po cena je bila samo 1.500 dinara - ističe Divić.
- Žalimo zbog kašnjenja i izvinjavamo se putnicima zbog eventualnih neprijatnosti kojima su bili izloženi. Do kašnjenja je došlo usled administrativnog propusta, a u toku je utvrđivanje odgovornosti, o čemu će javnost biti obaveštena - ističe se u saopštenju Jata.
