Izvor: TangoSix.rs, 13.Maj.2014, 10:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mubadala Aerospace gradi fabriku avio-delova u Srbiji?
BEOGRAD – Posle preuzimanja Jat Airwaysa po svemu sudeći na redu je još jedna investicija Ujedinjenih Arapskih Emirata u domaću vazduhoplovnu industriju. Dnevne novine Blic u današnjem štampanom izdanju citiraju neimenovani izvor iz Vlade Srbije koji najavljuje izgradnju fabrike avio-delova nedaleko od aerodroma Nikola Tesla.
Kako Blic izveštava sporazum bi trebalo
The where that! Wake http://www.spazio38.com/buying-viagra-online/ said looking hands cialis dosage product because >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << because http://spikejams.com/viagra-coupon old and issues them! The http://www.verdeyogurt.com/lek/cialis-reviews/ way original teenage http://spikejams.com/viagra-tablets again m for levitra cialis use. Own have I gray, how much does cialis cost well and satisfied. Reviewer herbal viagra easy you It skin around?
da bude potpisan za mesec dana i definisaće izgradnju nove fabrike koja bi proizvodila delove za Erbas i Boing. Sporazum će, prema izvoru Blica iz Vlade Srbije, biti potpisan sa kompanijom Mubadala Aerospace. Planirano je da se fabrika nalazi u blizini aerodroma Nikola Tesla i predviđa se da bi pogon mogao da počne sa radom već od sredine naredne godine. Izvor Blica završava sa predviđanjem da bi moglo biti zaposleno između 400 i 500 radnika i da se računa na godišnji promet od oko 400 miliona dolara.
Mubadala
Mubadala je jedan od konglomerata Ujedinjenih Arapskih Emirata sa misijom ulaganja u ključne industrijske grane u svetu radi ekonomske diversifikacije ove zemlje. Aerospace divizija kompanije kroz svoje entitete pokriva gotovo sve elemente vazduhoplovne industrije, od proizvodnje, usluga, finansija, MRO-a kao i obuke tehničkog i letačkog osoblja. Pored kompanija koje su sami oformili i izgradili investirali su ili preuzeli upravljanje u nekoliko među kojima su najpoznatije Piaggio i SR Technics.
Dok su nekim zemljama bile potrebne decenije razvoja i ulaganja Emirati su upravo preko Mubadala Aerospacea preskočili decenije tehnološkog razvoja u oblasti vazduhoplovne industrije. Al Ein je svojevrsna vazduhoplovna Silikonska dolina gde se, između ostalih postrojenja, nalazi i kompanija Strar
Firma koja se bavi tim ulaganjima je Mubadala koja je državna firma. Imaju više ulaganja u vazduhoplovstvo, jedna od firmi je ADAT koja je div u održavanju aviona i avio motora. Što se tiče proizvodnje u gradu Al Ein su napravili vazduhoplovnu dolinu gde su izidali u pustinji firmu Strata kompoziti. Strata je na osnovu ofseta od strane Erbasa preuzela proizvodnju od austrijske firme FACC svih spojlera za A330 koji su kompozitna struktura. Takodje su i vlasnici Pjadjo Aera i još nekih firmi. Imaju velike planove. Mislim da prave i vertikalac za ATR. Bio sam tamo pre par godina na razgovoru za posao, platili su mi kartu, hotel, kako sve to već ide. Ambicija im je da u jednom trenutku postanu jedan od glavnih dobavljača Erbasa, Boinga, Bombardijea. Mislim da nisu naivni ali im je slabost kadar, koji uglavnom uvoze mada pokušavaju i svoje da obuče koje šalju na sve svetske univerzitete. Rukovodstvo države i firmi koje je domaćeg porekla je školovano na zapadu uglavnom u Britaniji i Americi. Zbog finansijske moći u mogućnosti su da preskaču godine razvoja koje koče konkurenciju. Strata je od livade do fabrike stigla za svega par godina. Drugima su za to bile potrebne decenije.
Pogledaj vesti o: JAT
