Izvor: Blic, 17.Avg.2012, 15:07   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Jat dva dana maltretirao putnike, čekanja trajala satima

Turisti iz Srbije koji su u sredu ujutro krenuli na Krit čarter letom „Jat ervejza“ čekali su na aerodromu punih sedam sati. To je, ipak, manje od 11 sati koliko su dan ranije čekali „Jatovi“ putnici za Krf i Rodos. Putovanje „Jatovim“ čarterima postaje prava noćna mora

"Jatovi" avioni u sredu nisu poštovali satnicu ni na brojnim drugim linijama, a najduža kašnjenja na njima bila su oko dva sata.

Jedan od ukupno 144 putnika koji su krenuli na >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Krit bio je i Filip M. koji je u Haniju krenuo na odmor sa suprugom. Na aerodromu su svi već bili oko četiri ujutro.

- Mi smo normalno ušli u avion. Nedugo zatim pozvali su ljude iz „Jat tehnike“. Čuo sam ih samo kako kažu da su isti problem imali i pre dva dana. Držali su nas sat vremena u avionu i na kraju nas izbacili napolje - kaže Filip.

Do 25.000 evra zarade po letu

U zavisnosti od dužine leta, „Jat“ iznajmljivanje aviona sa povratnim letom naplaćuje od 15.000 do 25.000 evra. Čarter letovi su za nas veoma isplativi jer se dobro naplaćuju, a ne remete saobraćaj na redovnim linijama. Mimo svih očekivanja broj čarter letova u odnosu na prošlu godinu sada je veći za 87 odsto - kaže Ognjenović.

Prema njegovim rečima, umesto u osam ujutro, na Krit će stići u dva po podne. Našem sagovorniku, međutim, i pored svega toga se taj dan neće računati kao izgubljen, jer je na Krit stigao pre 16 sati.

- Agencija je dužna da putnika smesti u hotel najranije posle 16 sati. Ukoliko putnici uđu u smeštaj kasnije, imaju osnova za žalbu i agencija je dužna da im nadoknadi dan. Svoje troškove agencija nadoknađuje od avio-kompanije - kaže za „Blic“ direktor YUTA Aleksandar Senčić.

U „Jat ervejzu“ takav zahtev još nisu dobili. Kako nam je objasnio generalni direktor „Jata“ Velimir Ognjenović, kao i prethodnog dana, i juče je razlog za kašnjenje bio kvar na avionu tipa „boing 737“.

- Naša dva aviona sa 90 odsto svojih kapaciteta angažovana su na čarter letovima. Problem je što u tim avionima ima 144 mesta, a mi nemamo avion istog kapaciteta koji bi uskočio umesto njih - kaže on.

Jat: Normalizovan čarter saobraćaj

Čarter saobraćaj Jatovih aviona je normalizovan nakon otklanjanja kvarova na letelicama i više nema kašnjenja, izjavio je danas generalni direktor nacionalne aviokompanije Vladimir Ognjenović.

- Jatovi avioni su bezbedni za saobraćaj i letovi se obavljaju redovno - rekao je Ognjenović za Tanjug istakavši da je u prethodna dva bilo kašnjenja na letovima zbog uobičajenih kvarova i da su putnici morali da čekaju jer su avioni morali da prođu sve predviđene testovi da bi mogli da polete.

Ognjenović je naveo da je poslednji avion koji je kasnio poleteo juče u 14 časova za Heraklion i da otada nije bilo problema.

To su bili, prema njegovim rečima, uobičajeni tehnički kvarovi, koji su se prvi put desili ove godine.

Nastavak na Blic...

Blic: Čekajući čarter...