Izvor: S media, 21.Dec.2011, 21:23 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Deset srpskih biznismena kupuje JAT?
Deset srpskih biznismena kupuju Jat i postaju njegovi novi vlasnici. Plan za spasavanje nacionalnog avioprevoznika 'serviran' je kao neformalni predlog pre dve nedelje na večeri premijera Mirka Cvetkovića i grupe domaćih preduzetnika, saznaje Novi magazin.
Mrkonjić: Nemam informacije o navodnim pregovorima za Jat
Ministar infrastrukture i energetike Milutin Mrkonjić izjavio je danas u Beloj Palanci >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << da nema informacije o bilo kakvim pregovorima koji se sada navodno vode u vezi sa privatizacijom Jata.
Mrkonjić je, odgovarajući na pitanje novinara o navodnoj zainteresovanosti za Jat deset privrednika iz Srbije, od kojih su dvojica poznata, rekao da sa tim nije upoznat, kao i da su pregovori u nadležnosti predsednika Vlade Srbije.
Predlog podrazumeva da domaći preduzetnici uđu u kupovinu Jata sa po nekoliko miliona evra, naprave konzorcijum i preuzmu kompaniju koju do sada i pored brojnih poziva Vlade Srbije nije hteo da kupi nijedan strani partner.
Iako imena svih budućih suvlasnika Jata nisu poznata, kao na najizglednije tipuje se na vlasnika Delta holdinga Miroslava Miškovića i Miodraga Kostića, vlasnika MK grupe i akcionara AIK banke. Njima je, navodno, ponuđeno da u kupovini Jata učestvuju sa po deset miliona evra. Iako dogovor još nije formalno postignut, već se razmišlja o izradi studije o načinu odlučivanja i upravljanja kompanijom. Svi su saglasni da neće biti nimalo lako upravljati kompanijom i donositi odluke kad su suvlasnici tako moćni preduzetnici. Za sada se ne žuri, jer je plan da Jat dobije nove privatne vlasnike do početka maja iduće godine.
Prijave revizora protiv Jata
Mrkonjić: Most kod Beške biće skuplji
Još danas niže cene "Jatovih" karata
Iako zvuči spasonosno za državu i nacionalnu aviokompaniju, plan da se deset najvećih domaćih preduzetnika udruži u konzorcijum i kupi Jat podrazumeva prethodno mnogo posla unutar same kompanije i donošenje odluke ko će - država ili novi vlasnici - deliti otkaze višku zaposlenih u Jatu, kojih prema nekim procenama ima oko 2.000, zatim na čiji će teret ići otpremnine od najmanje 12 miliona evra za toliki broj otpuštenih i, na kraju (a ne manje važno), ko preuzima dugove Jata čija je današnja knjigovodstvena vrednost oko 180 miliona evra. U Jat, inače, treba investirati i dodatnih 50-60 miliona evra.
U dosadašnjim nesupešnim pokušajima prodaje JATA-a kao potencijalni kupci pojavljivali su se: - Baltik aviejšn sistem, Letonija (suvlasnik Erbaltika, Letonija), Azal iz Azerbejdžan, ruski Aeroflot, Turkiš erlajns, Air India, Air Berlin i Air Island.
(Novi magazin, Beta)
