Izvor: RTS, 07.Dec.2015, 21:24 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šta se desilo na Lufthanzinom letu Frankfurt–Beograd
Američki državljanin jordanskog porekla koji je izazvao incident na letu "Lufthanze" Frankfurt–Beograd, biće saslušan sutra u Trećem osnovnom tužilaštvu, posle čega će se odlučivati o daljem postupku. Iz RK "Vojvodina", čiji su rukometaši uz pomoć osoblja sprečili veći incident, kažu da je Jordanac pokušao da otvori izlaz za slučaj nužde. "Lufthanza" negira navode medija da je hteo da uđe u pilotsku >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << kabinu. Ponovo se nameće pitanje kakve se mere bezbednosti primenjuju na putničkim letovima.
Putnika koji je pretio da će otvoriti vrata tokom leta, sprečili su rukometaši i osoblje aviona. Dan kasnije, sportisti dobijaju čestitke od predsednika države.
Šta se događalo na letu Frankfurt–Beograd detaljno su opisali predsedniku, ali i pred kamerama RTS-a.
Pomoćni trener RK "Vojvodina" Milan Mirković kaže da je Jordanac pokušao dva-tri puta da dohvati ručicu, pošto je on sedeo na vratima za slučaj nužde, a ta ručica mu je bila nadohvat ruke.
"Međutim, dečko koji je sedeo pored njega dva puta ga je udario po ruci. U tom trenutku dolazi stjuard i kaže: Momci, potrebna mi je pomoć. Potrebni su nam jaki momci. Ja sam pokazao na njega", navodi Mirković.
Rukometaš Aleksej Rastvorcev kaže da je Jordanac imao "neke lude oči" da je sedeo i smejao se.
Iako su potvrdili da se na njihovom letu dogodilo nešto sumnjivo, "Lufthanza" saopštava da zbog toga ne namerava da menja procedure, niti da pojačava bezbednosne mere.
"Ni u jednom trenutku bezbednost tog leta nije bila ugrožena, pa nema potrebe da se to čini. Posada je postupila profesionalno i rešila problem. Neki izveštaji nisu tačni. Putnik nikada nije bio blizu vrata kokpita", ističe se u saopštenju "Lufthanze".
Preispitivanje bezbednosnih mera, ipak, postaje imperativ u svetlu sve češćih terorističkih napada. Avio-saobraćaj nije isti od 11. septembra 2001. godine, kada su dva oteta aviona udarila u njujorške kule.
Američke kompanije tada su, na dužim letovima, uvele obavezno prisustvo tzv. skaj maršala – agenata kojima je odobreno i nošenje oružja, dok su kompanije širom sveta znatno pooštrile sigurnosna i bezbednosna pravila.
Vazduhoplovni analitičar Petar Vojinović ističe da je sistem obezbeđenja pre ulaska u avion dovoljno dobar da detektuje sve moguće oružje ili nedozvoljene supstance, dodajući da je praktično nemoguće napraviti neku veću štetu.
Možemo zaključiti da je avio-sabraćaj prilično bezbedan, mnogo bezbedniji od bilo koje druge vrste transporta, smatra Vojinović.
Rahan Jehad sutra bi trebalo da bude saslušan u Trećem osnovnom tužilaštvu, tereti se za krivično delo izazivanja opšte opasnosti.
