Izvor: B92, 10.Nov.2008, 19:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Otvoren deo obilaznice oko Beograda
Beograd -- Deonica obilaznice oko Beograda, od Ostružnice do Ibarske magistrale, u dužini od oko sedam kilometara, danas je otvorena za saobraćaj.
Planirano je da sledeće godine počnu radovi na druge dve deonice obilaznice oko Beograda
Ostala dva dela obilaznice, od Batajnice do Dobanovaca i od Ibarske magistrale do Bubanj Potoka, trebalo bi da budu završena u naredne četiri godine. >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Radovi na izgradnji obilaznice počeli su još 1990. godine. Više puta su obustavljani, a nastavljeni su u avgustu 2006. godine. Do sada u ove radove uloženo je preko devet milijardi dinara.
Deo obilaznice koji je otvoren dug je oko sedam kilometara i sada će omogućiti teretnim vozilima da sa autoputa, na ulazu u Beograd sa severne strane, pređu na magistralni put i tako dođu do Ibarske magistrale ne ulazeći u centar grada i ne prelazeći preko mosta Gazela.
Planirano je da sledeće godine počnu radovi na druge dve deonice obilaznice oko Beograda - od Batajnice do Dobanovaca i od tunela u Ostružnici do puta za Avalu.
U 2008. godini iz NIP-a je za izgradnju obilaznice predviđeno 2,7 milijardi dinara, a Grad Beograd je od početka ove godine uložio oko 2,2 milijarde dinara. U izgradnju obilaznice je od 1990. godine uloženo 9,2 milijarde dinara.
Rokovi za otvaranje obilaznice više puta su pomereni. Prvi rok za završetak radova bio je 15. oktobar, a nakon toga više puta je najavljivano je da će obilaznica dužine 7,7 kilometara biti otvorena. Obilaznica oko Beograda bi trebalo da bude dugačka 69 kilometara.
Vlada Srbije planira da do kraja svog mandata, odnosno za četiri godine, kao deo Koridora 10, bude završena i obilaznica. Projekat obilaznice oko Beograda deo je transevropskog Koridora 10. Obilaznica će povezati dva važna autoputa, E75 i E70. Prvi je veza Zapadne Evrope sa Grčkom i Turskom, a drugi povezuje Zapadnu Evropu i Rumuniju.
Obilaznica značajna i za Srbiju i za Beograd
Predsednik Srbije Boris Tadić kaže da Srbija mora da pronađe sredstva za razvoj
Otvarajući deo obilaznice oko Beograda, predsednik Srbije Boris Tadić je rekao da Srbija mora da pronađe sredstva za razvoj kako bi unapredila infrastrukturu i lakše postala članica Evropske unije.
Tadić je dodao da Srbija ne može da premosti svetsku finansijsku krizu ako zaustavi investicije u razvoj, kao i da ne sme da bude zaustavljena gradnja mostova, puteva i tunela, jer infrastruktura omogućava otvaranje novih radnih mesta.
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas rekao je da je obilaznica za prestonicu jako važna jer će se njenim otvaranjem smanjiti saobraćajna gužva u Beogradu.
"Za Beograd je jako bitno da se ovi radovi nastave, da se uradi deo između Dobanovaca i Batajnice i da se urade sektori pet i šest. Kada se sve to uradi, onda ćemo moći da izmestimo jedan deo gužvi i moći ćemo da ponudimo alternativu", kaže on.
Predsednik Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja Milan Vujanić kaže za B92 da je Beograd, posle dugog čekanja, najzad dobio jednu isplativu investiciju.
"Beograd nije u mogućnosti da istrpi pritisak vozila koja prolaze kroz zemlju, a nemaju nikakvu potrebu da uđu ili da se zadrže u Beogradu. Sama obilaznica će odvući ogroman broj vozila jer Beograd sad preko Gazele propušta oko 120 do 140 hiljada vozila dnevno”, kaže on.
"Kapacitet Gazele je bio projektovan za deset hiljada vozila, i u vršnom opterećenju nakon deset godina, otprilike, planiralo se da bude 20 hiljada, a Beograd je postigao taj kapacitet odmah, dve godine nakon izgradnje Gazele”, objašnjava Vujanić.
