Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 05.Jun.2018, 15:21   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Vozila na električni pogon i u Pančevu

Jedna od zanimljivijih vesti prethodnih dana bila je da su gradske vlasti Hamburga odlučile da proteraju automobile s dizel motorima. Promocija vozila na električni pogon uzima sve više zamaha, ali bi se reklo da taj luksuz sebi zasad mogu da priušte samo najbogatije zemlje. Ipak, i kod nas postoje pionirski pokušaji, a prvi od njih je u Pančevu.

Saobraćaj je po učešću u zagađenju pančevačkog vazduha na trećem mestu iza industrije i ložišta, pokazuju merenja. >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine <<

"Na primer azotovi oksidi koji su poznati po efektu staklene bašte i narušavaju ozonski omotač. Imali smo jednočasovnih prekoračenja četiri komada u toku godine, i to u oktobru kada je počelo loženje, tako da je pitanje koliki je uticaj saobraćaja. On ima neki osnovni fon, ali nije toliko jak kao ova dva", rekla je Vesna Borovnica Petković, pomoćnik sekretara za ekologiju Pančeva.

Ekolozi prelazak na čista goriva podržavaju iz još jednog razloga.

"Prave i buku ovi automobili, i mi smo veoma ugroženi. Dnevno skoro 13 odsto, a skoro 14 odsto noćne buke utiče na stanovništvo, tako da je i to problem. Ove električne automobile nećete čuti", kazala je Borovnica Petković.

Najbolje je kada se daje lični primer, a za to se postarao grad pobratim Pančeva, italijanska Ravena. Pre pet godina ona nam je donirala ostrvo za održivi saobraćaj sa tri električna automobila i četiri bicikla sa elektromotorom koje svakodnevno koriste zaposleni u Gradskoj upravi.

"Naša komunalna inspekcija svakodnevno koristi ovaj manji automobil za svoje potrebe, dok se reno koristi po potrebi u gradu. Sva tri vozila imaju baterije koje se pune sedam-osam sati, a njihova sloboda kretanja je 100 do 130 kilometara. Znači, nisu za neku dalju vožnju, predviđeni su bukvalno za gradsku vožnju", saopštila je Biljana Đordan, gradski energetski menadžer.

Elektrosaobraćaj je u Srbiji tek u povoju. To zasad sebi mogu da priušte najbogatije zemlje, a one će se svakako oslobađati vozila s unutrašnjim sagorevanjem. Najpre dizelaša. Dobar deo njih završiće na našem tržištu polovnih automobila. Hoćemo li moći da ih priuštimo sebi?

"Naši kupcu su više oni koji dižu kredite u granicama svojih mogućnosti, 2.000 evra - 3 000 evra", rekao je Milan Duduković, vlasnik autoplaca.

Međutim, ovde ima i onih sa dublji džepom.

"Ljudi se ovde puno bave poljoprivredom i povrtarstvom, i dolaze na taj način do boljih kredita što nije bilo unazad ne znam koliko godina. Ljudi to uzimaju na kredite, na lizing, tako da će se sigurno ti automobili ovde prodavati", dodao je Duduković

Autoindustrija je prelomila, prelazi na čista goriva i tu povratka nema. Ekološka korist je nesumnjiva, ali je nejasno koliki će biti finansijski troškovi i kako ćemo ih podneti.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...