Izvor: Blic, 24.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Klizište u tunelu odnelo dva života
BEOGRAD - Radnici „Energoprojekta" Ljubomir Vidović (48) i „Evrogradnje" Tomislav Ristić (50) poginuli su juče kada se u beogradskom naselju Resnik urušio tunel Straževica, koji se gradi kao deo obilaznice oko Beograda. Istraga će utvrditi ko je odgovoran za ovu tragediju.
Tomislav Ristić iza sebe je ostavio ženu i kćerku, a Ljubomir Vidović, koji je u „Energoprojektu" radio dvadesetak godina, suprugu, kćerku i sina.
Članovi porodice Vidović, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << iznemogli od suza i tuge, nisu mogli da govore za novine. Pomoć i podršku ponudilo im je dvadesetak Ljubomirovih kolega, koji su nakon nesreće došli u kuću Vidovićevih.
- Strašno! Ovo je bila sudbina - rekao nam je jedan od radnika „Energoprojekta" koji nije hteo da se predstavi.
Do nesreće je došlo oko 8.20, kada je zemljani zid tunela pao sa visine od pet metara i obrušio se na radnike, koji su tada skidali drvene oplate, koje su držale betonski zid. Oko jedan i po kubik teške i blatnjave zemlje Ristića potpuno je zatrpao, dok je Vidović do pola bio pod odronom.
Nakon devet minuta na mesto nesreće stigla su četiri vatrogasna vozila i 16 vatrogasaca koji su pokušali da spasu zatrpane radnike. Ljubomir Vidović izvučen je nakon deset minuta i u tom trenutku još je davao znake života. Ipak, ubrzo je izgubio puls i preminuo posle reanimacije. Izvlačenje Ristića bilo je mnogo teže i tek nakon 40 minuta uz pomoć oko 50 pripadnika Žandarmerije izvučeno je njegovo telo.
- Ovo je, inače, trebalo da bude uobičajena tehnička procedura -
rekao je juče Zdravko Videnović, odgovorni rukovodilac „Energoprojekta - Niskogradnja" i najavio istragu uzroka nesreće.
Tunel „Straževica" nalazi se na desnoj traci gradske obilaznice, na putu od Bubanj Potoka do Dobanovaca i dužine je oko 740 metara. Nesreća se dogodila na samom kraju iskopanog dela tunela, na kojem su radovi počeli pre 17 godina, ali su više puta prekidani. Desna traka tunela probijena je u januaru ove godine i ostalo je da se probije leva traka. Posao je bio skoro završen kada se nesreća dogodila.
- Veštaci treba da utvrde šta se konkretno dogodilo. U građevinarstvu se dešavaju takve stvari. Možda je reč o nemaru, a možda i o nesreći - rekao je za „Blic" gradski arhitekta Đorđe Bobić, koji je sa zamenicom gradonačelnika Radmilom Hrustanović i ministrom bez portfelja Draganom Đilasom došao na mesto tragedije.
Investitor gradnje obilaznice oko Beograda je Republika Srbija, a sredstva su izdvojena iz nacionalnog investicionog plana. Samo za Straževicu do sada je izdvojeno oko 20 miliona evra. Izvođač radova je „Energoprojekat - Niskogradnja", a podizvođač „Evrogradnja". Radove na izgradnji tunela nadzirao je Institut za puteve, koji je imao i obavezu da utvrdi sve nepravilnosti i predvidi eventualne nezgode.
- Teren na kome se gradi pomenuti tunel dosta je težak i podvodan, tako da je neophodno da se obavlja konstantna kontrola. Možda je kopanje bilo dublje nego što je bezbedno, ali u ovom trenutku ništa ne možemo sa sigurnošću da tvrdimo. Pitanje je da li je izvođač radova postupio po sugestijama naših inženjera ili ne. To će utvrditi istraga - kaže Zdravko Delević, tehnički direktor Instituta za puteve.
Ovaj tunel je više puta bio pod lupom Inspekcije rada zbog tako teškog terena, ali do sada nisu utvrđene nepravilnosti, rekao je novinarima Sibin Obradović iz ove inspekcije.
Inače, zemljište na kome se gradi tunel izloženo je podzemnim vodama i 30 godina je bilo podložno klizištu, koje je nedavno sanirano i sada ima status umirenog klizišta.
- Ova tragedija je nesrećan slučaj. Radnici su se našli u pogrešno vreme, na pogrešnom mestu - rekao je Dragan Šegan, direktor „Evrogradnje", čiji je radnik Tomislav Ristić, inače iz Zvornika, poginuo u tunelu.
Za porodice poginulih radnika Republika Srbija i grad Beograd iz budžeta izdvojiće po milion dinara.
Nesreće na gradilištima u Beogradu
12. septembar 2005: Prilikom raščišćavanja zgrade u Nemanjinoj 9 u Beogradu, oštećene u NATO bombardovanju, obrušili se plafoni petog i četvrtog sprata. Povređeno pet radnika firme „Beograd gradnja".
23. avgust 2006: U krugu livnice FOB u Ulici omladinskih brigada 102 u Beogradu prevrnula se hidraulična dizalicam, nosivosti 120 tona, sa radnicima u korpi, koju je kran prilikom pada pritisnuo i usmrtio. Poginula četiri radnika firme „Elita kop", tri teško povređena.
29. januar 2007: Prilikom rušenja starog objekta u Takovskoj 1 u Beogradu obrušio se zid težak tri tone na kolovoz. U potpunosti uništen automobil „reno megan", čiji vlasnik je prošao sa lakšim povredama.
27. jun 2007: Radnik na gradilištu u Ulici 27. marta u Beogradu poginuo kada se na njega srušio zid susedne kuće, koju je oštetilo kopanje temelja buduće zgrade.
Omerović: Brzo utvrditi ko je kriv
Predsednik Odbora Skupštine Srbije za rad i socijalna pitanja Meho Omerović zatražio je od nadležnih organa da tom odboru dostave kompletnu informaciju o pogibiji dva radnika. On je najavio da će, kada Odbor dobije potpune informacije o tom slučaju, zakazati sednicu tog tela kako bi važnu temu, kakva je bezbednost i zdravlje na radu, „tretirali na način na koji i zaslužuje". Omerović je rekao da veruje da će nadležni organi brzo utvrditi ko je odgovoran što su dva čoveka poginula radeći svoj posao, kao i šta se zapravo desilo. To je jedini valjan odgovor pravne države na jutrošnje dešavanje, rekao je Omerović.
Đilas: Istražićemo slučaj
Ministar zadužen za nacionalni investicioni plan Dragan Đilas izjavio je juče da je ovo velika tragedija i istakao da je ona pokazatelj da nije važna samo brzina, već i kvalitet radova i bezbednost radnika. On je rekao da će biti istraženo ko je odgovoran za nesreću, navodeći da to, nažalost, neće vratiti ljudske živote i umanjiti bol njihovim porodicama. Đilas je dodao da će radovi na obilaznici oko Beograda biti nastavljeni.
.jpg)
