Izvor: Večernje novosti, 16.Okt.2012, 16:46 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Drumovi ubijaju motocikliste
CRNA statistika obeležila je i ovu sezonu motocikala. Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, ove godine poginulo je čak 80 motociklista na srpskim drumovima. Takođe, do kraja oktobra registrovano je 705 saobraćajnih nezgoda koje su izazvali vozači dvotočkaša, u kojima je poginulo 50, a povređeno čak 737 osoba. Poražavajući je i podatak stručnjaka da uslovi na putu u velikom broju slučajeva izazivaju udese. Stručnjaci su saglasni da motociklisti predstavljaju najugroženije >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << učesnike u saobraćaju, ali smatraju da država vrlo malo radi na tome da se stanje na putevima popravi. Prema rečima direktora Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja Damira Okanovića, od ukupnog broja saobraćajnih nesreća u 20 odsto slučajeva jedini krivac su loši uslovi na putu. - Motociklisti približno snose odgovornost za oko 40 odsto nezgoda, a isto toliko na teret pada i vozačima automobila - kaže Okanović. - U svakoj petoj nezgodi krivac je loš put. Tu pre svega mislim na klizave saobraćajne oznake, blato, rizlu, rupe na putevima i loše postavljene zaštitne ograde. Kada se nalazite u automobilu, za vas su to skoro nebitne prepreke, ali na motoru one mogu da vas koštaju života.PROKLIZAVANjE PROŠLE godine je jedan visoki državni funkcioner doživeo nesreću, kada je pao sa motocikla, rečeno nam je u Srpskom komitetu za bezbednost saobraćaja. Kako smo saznali, njegov motor je proklizao na strelicama koje su iscrtane na putu i usmeravaju skretanje vozila. Ipak, problem je što u tim situacijama policija krivicu prebacuje na vozača koji „vožnju nije prilagodio uslovima na putu“. Zbog svega toga, čim motociklista iz, na primer, Austrije stupi na srpske puteve, mogućnost da mu se dogodi neka nesreća višestruko se povećava. S jedne strane, vozači automobila nisu dovoljno edukovani za sve veće prisustvo dvotočkaša, ali i dobar deo motociklista ne poštuje propise i ne nosi kacigu. Ipak, na smanjenje crnog bilansa trebalo bi barem malo da utiče novi način polaganja vožnje. - Do sada obuka motociklista praktično nije postojala, a sa novim polaganjem to će se, nažalost, neznatno promeniti - tvrdi Okanović. - Sada će prvi put motociklisti učiti da voze uz instruktore, ali mi nemamo ljude obučene za to, jer to ranije nije postojalo. Takođe, veliki problem je i što propis koji reguliše polaganje vožnje izjednačava obuku vozača za mopedom i nekog drugog na sportskom motoru. Inače, tokom prošle godine, na našim putevima poginulo je 88 vozača motocikala ili mopeda. Od 2006. do 2011. godine život je izgubilo njih 634 i to najviše mladih.
Nastavak na Večernje novosti...
