Izvor: Blic, 11.Sep.2014, 15:38 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Podrška naporima Vučića u Kini da se modernizuje Železnica
Železnice Srbije maksimalno podržavaju aktivnosti premijera Aleksandra Vučića na modernizaciji železničke infrastrukture u našoj zemlji i izgradnji pruge za velike brzine od 300 kilometara na sat izmedju Beograda i Budimpešte, saopštile su danas srpske železnice.
- Modernizacija železnice bitna je pretpostavka ukupnog prosperiteta jedne države i zato verujemo da će izgradnja pruga za velike brzine kroz Srbiju doprineti napretku čitave zemlje. Uvereni smo da će angažovanje >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << predsednika Vlade Srbije u razvoju političkih i privrednih odnosa sa Kinom veoma brzo dati uspešne i vidljive rezultate - izjavio predsednik Skupštine Železnica Srbije Zoran Anđelković.
Kako je rekao Anđelković, pozitivne poruke koje nam stižu iz te daleke zemlje i
Veći kapaciteti
Ukoliko u ovom probnom periodu vreme transporta, kvalitet usluge i konkurentnost budu na visokom nivou, kineska kompanija planira da u narednom periodu na toj relaciji dnevno ima pet do šest kontejnerskih vozova, odnosno oko 700.000 tona robe godišnje, ali i da kapacitete Luke Pirej poveća sa sadašnjih četiri na sedam miliona kontejnera godišnje.
Na taj način železnički saobraćaj na pravcu Beograd - Budimpešta i u teretnom prevozu preuzeće transportni primat, uz ostvarivanje izuzetno značajnih prihoda, dodao je Anđelković.
najava modernizacije pruge Beograd - Budimpešta za brzine od 300 kilometara na sat najbolja su čestitka premijera svim železničarima povodom predstojećeg praznika 15. septembra - Dana železničara i 130 godina srpskih železnica.
On je na današnjoj sednici skupštine rekao da će železnice, remontom pruge Beograd-Subotica-Budimpešta, kao i nabavkom 21 novog elektromotornog voza iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj koji će početi već u narednih mesec dana da stižu srpskim železnicama iz švajcarskog Štadlera, ostvariti punu prevlast u odnosu na putnički drumski saobraćaj na toj relaciji.
- Putnički vozovi danas prugom dugom oko 150 kilometara od Beograda do Subotice putuju i duže od četiri sata, a ima mesta gde im je brzina svega 20 ili 30 kilometara na sat. Sa više od 1.500 putničkih vozova mesečno izmedju Beograda i Subotice, srpske železnice godišnje ovim medjunarodnim magistralnim pravcem prevezu više od 1,3 miliona putnika i ostvare prihod od oko 160 miliona dinara - naveo je Anđelković.
Prema njegovim rečima, izgradnjom nove dvokolosečne pruge za brzine od 300 kilometara na sat, iz Beograda će se do Novog Sada maksimalno stizati za pola sata, do Subotice za sat, a do Budimpešte za sat i po, kaže Anđelković.
Predsednik Skupštine Železnica Srbije posebno ističe značaj pruge Beograd-Budimpešta za teretni železnički saobraćaj, jer se samo kroz našu zemlju godišnje preveze oko 40 miliona tona robe i ostvari skoro milijardu netotonskih kilometara, uz ostvareni prihod od preko dve milijarde dinara.
- Zainteresovanost Kine i kineskih partnera za modernizaciju pruge Beograd-Budimpešta posebno dobija na značaju zbog železničkog robnog transporta iz grčke Luke Pirej, preko Makedonije, Srbije i Mađarske za Češku. Kineska kompanije KOSKO (Kineska okeanska transportna kompanija) koja je u grčku Luku Pirej uložila oko 750 miliona dolara kako bi ona postala glavna luka južne Evrope, izuzetno je zainteresovana za brz i efikasan transport svojih kontejnerskih kompozicija sa robom na tom železničkom pravcu - rekao je Anđelković.
U prethodnih nekoliko meseci kroz Srbiju je, prema njegovim rečima, saobraćao ukupno 21 kontejnerski voz sa 597 kontejnera između Grčke i Češke, a vreme njihovog prolaska kroz našu zemlju, zahvaljujući maksimalnom angažovanju srpskih železnica i carinskih organa, skraćeno je na 15 - 16 sati, što je pet do 10 sati brže od prosečnog vremena putovanja.
