Izvor: Blic, 21.Dec.2009, 21:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi „punto“ 2011. izlazi iz „Zastave“
Dva potpuno nova modela „fijata” proizvodiće se u kragujevačkoj „Zastavi” počev od jeseni 2011. Kako „Blic” saznaje u Vladi Srbije, radi se o modelu B klase - gradskom automobilu koji je najsličniji „puntu”, i modelu klase C, koji je zapravo nešto veća verzija tog automobila. Prva, probna serija novog modela „fijata” bi trebalo da siđe sa trake u Kragujevcu u jesen >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << 2011. godine.
„Zastava” bi trebalo da, u najboljem slučaju, proizvodi oko 200.000 automobila godišnje, a prihodi sa kojima domaće vlasti računaju kreću se od 700 miliona evra do čak dve milijarde evra.
- Od 200.000 automobila, oko osamdeset odsto bi bilo namenjeno izvozu u Evropsku uniju, a ostatak za domaće tržište - kaže naš sagovornik iz Vlade.
Najviši menadžeri „Fijata” doputovaće sutra u Beograd i sa predstavnicima države potpisati aneks ugovora o strateškom partnerstvu, posle čega će do kraja ove godine uložiti prvih 100 miliona evra u domaću auto-industriju.
Tom prilikom će, kako je juče najavio predsednik Srbije Boris Tadić, „prikazati i dva potpuno nova modela automobila koji će se proizvoditi u kragujevačkoj fabrici”.
- „Fijat” će predstaviti i dinamiku ulaganja ostalih 700 miliona evra u auto-industriju Srbije. Država i svi građani dolaskom „Fijata” dobijaju mnogo, jer to znači izuzetan tehnološki napredak za celokupnu privredu. Saznao sam da „Fijat” u Kragujevcu već naredne godine gradi i svoju akademiju za školovanje radnika i menadžera, što jasno pokazuje da Srbija za ovu veliku kompaniju ima strateški značaj - rekao je Tadić.
Tadić nije želeo da otkriva o kakvim je modelima reč jer se tako dogovorio sa predsednikom „Grupe Fijat” Serđom Markioneom. Prema Tadićevim rečima, radi se o „dva izuzetno dobra modela i predstavljaju tržišno iznenađenje od kojeg zavisi uspeh u proizvodnji kragujevačke 'Zastave’”. On je izrazio zadovoljstvo dizajnerskim rešenjem dva nova modela.
Mlađan Dinkić, ministar ekonomije, juče je u Kragujevcu rekao da je početak velikih ulaganja „Fijata” najvažnija vest za srpsku ekonomiju.
- Ukupna ulaganja od oko 800 miliona evra i proizvodnja novih modela automobila koja neće biti manja od 200.000 vozila godišnje znači istovremeno i izvoz od dve milijarde evra godišnje, što je na nivou jedne trećine ukupnog izvoza Srbije. Probna proizvodnja novog modela automobila treba da počne na jesen 2011. godine - izjavio je Dinkić.
Predsednik Srbije je nakon obilaska montažnih linija na kojima se pravi „punto” rekao i da se „vidi da radnici u modernizovanoj fabrici rade u daleko boljim uslovima nego ranije, jer su hale tople, a i organizacija je sprovedena po 'Fijatovim’ standardima”.
- Na poslu koji sa svojim novim modelima i velikim ulaganjima „Fijat” donosi neće raditi samo nekoliko hiljada ljudi u Kragujevcu, već na desetine hiljada drugih radnika širom Srbije, koji će proizvoditi delove za ova vozila. Ovi automobili će nositi oznake „napravljeno u Srbiji”, što znači da će oni biti pravi srpski proizvod - rekao je Tadić i naglasio da se „izlazak iz ekonomske krize očekuje u 2011. godini, a svi pokazatelji govore da će Srbija u narednoj godini imati rast ekonomije od 1,2 do 2 odsto.
Kako je najavljeno iz Ministarstva ekonomije Srbije, aneksom ugovora koji će potpisati Dinkić i potpredsednik „Grupe Fijat” Alfredo Altavila, biće omogućeno zatvaranje transakcije za osnivanje kompanije „Fijat automobili Srbija”. Italijanska kompanija uplatiće 100 miliona evra, a Srbija će u zajedničko preduzeće uneti imovinu, opremu i zgradu sadašnje „Zastave” u Kragujevcu. Sledeće godine uslediće još jedna uplata „Fijata” od 100 miliona evra u kešu i 50 miliona evra osnivačkog uloga Srbije, nakon čega će početi nabavka nove opreme i rekonstrukcija proizvodnih hala. Prema ugovoru o zajedničkom ulaganju, koji je potpisan 28. septembra 2008. godine, „Fijat” bi kao osnivački kapital firme „Fijat automobili Srbije” trebalo da uplati 200 miliona evra u novcu, a Srbije 50 miliona evra u novcu i 50 miliona evra u imovini. Rok za uplatu „Fijata” je bio do kraja marta 2009, ali je zbog globalne ekonomske krize odložen. Zajedničko preduzeće „Fijata” i Srbije, u kojem će italijanska kompanija imati 67 odsto kapitala, a Vlada Srbije 33 odsto, osnovano je 14. oktobra prošle godine.
Nebojša Zdravković, zamenik gradonačelnika Kragujevca, najavio je i radove u Kormanskom polju gde stižu „Fijatovi” kooperanti. To otvara mogućnost ubrzanog privrednog razvoja Kragujevca i Srbije jer dobijamo najvećeg budućeg izvoznika u Srbiji, rekao je Zdravković, navodeći da se uz svakog radnika zaposlenog u fabrici automobila otvaraju još tri, četiri radna mesta kod proizvođača auto-komponenata.
„Fijat”: Otkrivamo detalje o novim modelima u sredu
Serđo Markione, izvršni direktor „Fijata”, potvrdio je interes za investiranje u Srbiju, a 200.000 automobila koji bi godišnje trebalo da se proizvode u Kragujevcu biće namenjeni pre svega izvozu, kazao je za „Blic” Đuzepe Zakarija, portparol „Fijat automobili Srbija”. Zakarija je kazao da još uvek nema podatke u koje zemlje bi išao izvoz „Fijatovih” automobila iz Srbije.
Ričard Gadezeli, šef „Fijatovog” odeljenja za odnose sa stranim medijima, rekao je za naš list da detalje o dva tipa automobila koji bi trebalo da se proizvode u Kragujevcu, a koje je Boris Tadić, predsednik Srbije, video u Torinu, neće moći da otkrije pre potpisivanja ugovora „Fijata” i srpskih vlasti.
N. V.
Najnoviji model „punta”
Najnoviji „Fijatov” model je „punto evo” koji je nedavno predstavljen na Salonu automobila u Frankfurtu. Taj model je naslednik „grande punta”. Zbog redizajniranih branika i dužina automobila je sada veća za 30 mm, odnosno „punto evo” je dugačak 4.060 mm, dok su ostale dimenzije ostale iste (širina 169 cm, visina 149 cm, međuosovinsko rastojanje 251 cm). Cene „punta evo” se u Italiji kreću od 11.800 do 20.450 evra.
