Izvor: B92, Beta, 30.Sep.2009, 14:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Markione: Iz Kragujevca za ceo svet
Specia -- Automobili koje će Fijat praviti u novom pogonu u Srbiji mogli bi da se prodaju širom sveta, najavio je direktor italijanskog proizvođača Serđo Markione.
Na predstavljanju novog malog automobila "punto evo" u italijanskoj luci Specia, Markione je kazao da "bez obzira šta će se praviti u Srbiji, to (auto) bi moglo da se koristi globalno".
"Mogao bi da se prodaje svuda u svetu", istakao >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je Markione, ali nije precizirao šta misli kada kaže da će se "globalno koristiti", preneo je Vol strit džornal koji podseća da je u septembru 2008. Fijat potpisao sporazum o kupovini 67 odsto srpskog proizvodjača automobila Zastave.
Investicije u Zastavu su u sklopu Fijatove strategije povećanja proizvodnje u zemljama sa jevtinijom radnom snagom i nižim troškovima nego u Italiji. U vreme potpisivanja sporazuma Markione je nagovestio mogućnost da se u srpskoj fabrici pravi nova marka jeftinijeg automobila.
Planove proizvodnje jeftinijih kola Fijat je obznanio u vreme kada je Tata motors uspešno lansirala "nano" u Indiji, a popularnost Renoove marke "dačija" počela da raste. Reč je o veoma jeftinim automobilima.
Ipak, Markione nije želeo da komentariše spekulacije italijanskih medija da će auto koji će se praviti u fabrici u Srbiji biti u klasi jeftinijih modela.
Inače, pre nekoliko dana i ministar ekonomije Srbije Mlađan Dinkić je najavio da bi uskoro trebalo da počne realizacija Fijatove investicije za pravljenje potpuno novog modela automobila koji će Fijat previti samo u Kragujevcu.
U Ministarstvu ekonomije pretpostavljaju da će prvi Fijatov model koji će se proizvoditi u Kragujevcu biti automobil „B" klase, u godišnjoj seriji većoj od 200 hiljada modela, dok iz Fijata porušuju da „ništa definitivno nije odlučeno”.
Mediji navode da bi Fijat mogao da započne program u Kragujevcu produkcijom automobila marke „topolino" ili „uno", malim i jeftinim automobilima „A" klase. U igri je, prema pisanju medija, i model sličan automobilu „uno" koji se već proizvodi u Brazilu, koji bi, „redizajnirani" i unapređeni, bio navodno, dug 3,6 metara i veličine je između „punta" i „pande", a ciljna grupa bili bi kupci iz srednje klase.
