Izvor: Politika, 01.Mar.2011, 23:57   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Savetujemo da se plate dažbine u južnoj Mitrovici

Odluka o razmeštanju kosovskih carinika na prelazima Jarinje i Brnjak je pitanje za vladu Kosova

Bivši regionalni predstavnik Unmika za sever Kosova Džerard Galuči je izneo stav da Euleks primorava Srbe na severu Kosova da plaćaju carinu Kosovu, što, zaključuje on, ukazuje da misija EU krši odredbu statusne neutralnosti po Rezoluciji >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << 1244 UN.

Na pitanje da li ove navode smatraju tačnim portparol Euleksa Irina Gudeljević ne odgovara direktno nego kaže da Euleksovi policijski i carinski službenici u okviru svog mandata vladavine prava, zajedno sa svojim kolegama iz kosovske policije, sprovode detaljne preglede i kontrole odabranih automobila, autobusa, kamiona i vozova koji ulaze na Kosovo preko prelaza jedan (Jarinje) i 31 (Brnjak), kao i na glavnim putevima koji vode od ova dva prelaza prema mitrovičkom carinskom terminalu.

Šta je cilj tih provera?

Cilj je da se omogući postizanje najvišeg nivoa sigurnosti, kao i da predmeti koji bi mogli predstavljati pretnju po bezbednost ne budu uneti na Kosovo.

Da li je tačno da Euleks primorava trgovce na severu da robu uvezenu iz uže Srbije dopremaju u kosovski carinski terminal u južnoj Mitrovici?

Vozačima vozila sa robom se savetuje da nastave putem carinskog terminala u južnoj Mitrovici.

Vi kažete da posle registrovanja robe niste nadležni za dalji proces. Znači li to da onome ko uvozi robu ostavljate da se javi ili ne u južnu Mitrovicu, a ukoliko on to ne učini, podleže zakonu?

Njima se savetuje da se jave carinskom terminalu u južnoj Mitrovici radi plaćanja carinskih dažbina, PDV-a i akciza na robu.

Onda se Euleks trenutno ponaša kao posrednik koji uvoznike izručuje kosovskim vlastima?

Mi ne sprovodimo takvu vrstu akcije.

Kakva je tačno procedura koju sprovodi Euleks?

Sve komercijalne pošiljke robe koje ulaze na Kosovo preko prelaza jedan i 31 se prijavljuju Euleksovim carinskim službenicima. Prikupljeni podaci se odnose na: broj vozila i prikolice, ime vozača i njegove podatke, izjavu o tovaru, uključujući opis robe, težinu, odnosno količinu, vrednost i kome ide.

Pored toga se uzima kopija dokumenta koji prati tovar. Kamioni koji imaju carinski pečat, a pri tom su iz trećih zemalja i u tranzitu su kroz Srbiju proveravaju se da bi se videlo da li je pečat netaknut i da li je broj pečata zabeležen. Ovi detalji se svake nedelje dostavljaju kosovskoj i srpskoj carini.

Svim vozačima se daje obaveštenje o javljanju u carinski terminal u južnoj Mitrovici. Svi kamioni za koje se tvrdi da su prazni proveravaju se da bi se utvrdila tačnost te informacije.

Mi procenjujemo da je kao rezultat ove akcije procenat kamiona koji se prijavljuje na carinski terminal u južnoj Mitrovici od 70 do 80 odsto.

Od čega zavisi kada će Euleks preuzeti potpunu kontrolu nad carinskom procedurom?

Pitanje ponovnog uspostavljanja potpune carinske kontrole, kao deo ponovnog uspostavljanja vladavine prava, kao što je pitanje naplate carinskih dažbina na prelazima jedan i 31 i kome će one biti dodeljene, delom su političke odluke, koje nisu u našoj nadležnosti, jer smo mi tehnička misija.

A kao političko pitanje u čijoj je nadležnosti?

Odluka o razmeštanju kosovskih carinika na prelazima jedan i 31 je pitanje za vladu Kosova. Naravno, zbog potencijalnih bezbednosnih problema, mi očekujemo da će takva odluka biti donesena posle konsultacija sa međunarodnim akterima, uključujući i Kfor.

B. Mitrinović

objavljeno: 02.03.2011.

Nastavak na Politika...