Izvor: S media, 20.Avg.2009, 16:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Železnički koridor nije zapostavljen
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio da je raspisan tender za izgradnju železničkog mosta na Velikoj Moravi, koji se nalazi na železničkom Koridoru 10.
Most će imati čeličnu konstrukciju i biće dužine oko 300 metara, a vrednost radova iznosiće oko 10 miliona evra, rekao je Mrkonjić.
Da izgradnja železničkog Koridora 10 nije, prema njegovim rečima, zapostavljena u odnosu na putnički, svedoči i podatak da će tokom nedelje biti raspisan >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << tender i za deonicu pruge od stanice Gilje u Ćupriji do Paraćina.
Ukupna vrednost radova za most i tu deonicu iznosi 50 miliona evra i ta sredstva su obezbedjena iz kredita Evropske investicione banke, kazao je Mrkonjić, izrazivši očekivanje da će izvodjači polovinom oktobra početi sa radovima.
Ministar je istakao da bi i na severnom delu tog koridora, deonica od Batajnice do Golubinaca u dužini 10 kilometara, trebalo da bude završena krajem septembra.
Takodje, u toku su i pripreme za rekonstrukciju pruge izmedju Niša i Dimitrovgrada, deonice na kojoj još uvek nema elektrifikacije.
Prema rečima Mrkonjića, jedina slaba tačka za sada je Prokop, čiji nastavak izgradnje nikako da krene.
"Nažalost, za te namene nismo još uvek obezbedili potrebnih 20 miliona evra i sa tim kasnimo, ali ćemo i taj problem rešiti do kraja ove godine", zaključio je on.
U železnički Koridor 10 u naredne četiri godine trebalo bi da bude uloženo 1,1 milijarda evra.
Najvažniji pružni pravac u Srbiji trebalo bi da ima dvokolosečnu prugu, a vozovi da saobraćaju brzinom od 160, a na pojedinim deonicama i čak do 250 kilometara na sat.
