Izvor: B92, 27.Jan.2015, 14:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Železnice pod strogom kontrolom
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture tražiće nedeljne izveštaje od novog rukovodstva Železnica kako bi se kontrolisala reforma tog preduzeća
Ovo je izjavio državni sekretar u tom ministarstvu Dejan Trifunović koji je najavio da će holding sa tri zavisna društva biti operativan već u julu.
"Novo rukovodstvo će ministarstvu dostavljati izveštaje na nedeljnom nivou - ceo proces je pod striktnom kontrolom. Posle više godina vlada više >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << nema vremena da drži jedno neefikasno preduzeće kakve su do sada bile Železnice Srbije", rekao je Trifunović Tanjugu.
On je kazao da će železnice već u martu biti utvrđena transformacija železnice na holding i tri zavisna društva za prevoz putnika, prevoz robe i železničku infrastrukturu.
"Te četiri celine će biti operativne već u julu mesecu", rekao je državni sekretar.
Kako je rekao, društvo za prevoz robe će biti primer transformacije srpskih železnica, racionalizacije i dobrog funkcionisanja, s obzirom na to da će već u 2016. imati 50 odsto niže subvencije, u 2017. će to biti 80 odsto. Od 1. januara 2018. će potpuno tržišno poslovati.
"Već u ovoj godini se očekuje za najmanje 30 odsto povećanje prihoda društva za prevoz robe, imajući u vidu veću aktivnost u prevozu prehrambenih proizvoda, početak rada Železare Smederevo, Fijatove fabrike u Kragujevcu i drugih industrijskih postrojenja", naveo je Trifunović.
On je kazao da je cilj domaće saobraćajne politike da se transport robe primarno u budućnosti odvija železničkim saobraćajem.
Trifunović je podsetio da je proces reformi železnica formalno krenuo početkom ove godine prvom sednicom Radne grupe i izborom novog rukovodstva tog preduzeća, kao i da su u radnu grupu uključni predstavnici najvažnijih resora vlade, međunarodne organizacije i Delegacija EU u Srbiji.
"Najvažnije je da će se taj proces odvijati u naredne tri godine i da su postavljeni glavni ciljevi tog procesa, a to je pre svega sprovođenje reformi, održivost kompanije, povećanje njene efikasnosti, a pre svega u delu realizacije investicija koje su sada ispod 30 odsto, kao i racionalizacija i uštede kod javnih nabavki, zatim smanjivanje zadržavanja stranih kola, smanjenje broja zaposlenih i slično", naveo je Trifunović.
On kaže da će proces reforme železnica biti definisan jednim dokumentom u drugoj polovini ove godini, koji će imati vrlo jasne smernice.
Trifunović dodaje da je za ovu godini definisan proces reformi u okviru devet tačaka.
"To su sve glavni cilljevi i prioriteti rada novog rukovodstva železnice. Od novog rukovodstva se očekuje da sprovodi reforme, poveća stepen efikasnosti investicija kako se ne bi desilo da plaćamo penale za nepovučena sredstva, a očekujemo i sprovođenje svih mera za povećanje prihoda i smenjenje troškova", poručio je Trifunović.
On je naveo da se stepen investicija mora podići na viši nivo i podsetio se projekti finansiraju sredstvima ruskog kredita, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj.
"Ove godine će početi i realizacija projekta gradnje pruge Beograd - Budimpešta, tako da će u protfoliju Železnica Srbije biti oko dve milijarde evra investicija i zato je potrebno da ovaj refomski proces ide paralelno sa investicionim", naglasio je Trifunović.
