Izvor: B92, 27.Dec.2008, 16:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Zadržati carinu na uvoz traktora"
Beograd -- Kompanija IMT traži da se u predlogu zakona o dopunama Zakona o carinskoj tarifi zadrži carina od 15 odsto za uvoz poljoprivrednih traktora.
Direktor "Industrije mašina i traktora" (IMT) Slobodan Petrović je zatražio da ne dođe do predviđenog smanjenja carine na svega jedan odsto i podsetio da je vlada kao predlagač navela da ova mera treba da poboljša uslove poslovanja domaćih proizvođača, podigne konkuretnost i omogućim jefitniju nabavku.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
Međutim, ovim smanjenjem carina, od svega jedan odsto, IMT se dovodi u apsolutno neravnopravan položaj u odnosu na konkurenciju. "Na predloženi način država ne olakšava uvoz traktora u nesastavljenom stanju onih kategorija koje se serijski ne proizvode u Srbiji, a potrebne su korisnicima. Naprotiv, ovim predlogom omogućava se povlašćeni uvoz one kategorije traktora koja se serijski proizvodi u IMT", naveo je Petrović.
"IMT nema snagu da se nosi sa daleko jačim kompanijama i njihovim damping cenama", ukazao je Petrović.
Traktori za koje je predviđena promena carinske tarife učestvuju sa 95 odsto u proizvodnom programu IMT i oslobađanje plaćanja carine za ovu kategoriju potpuno je neprihvatljivo sa ekonomskog stanovišta, napomenuo je on i dodao da traktore ove kategorije IMT proizvodi punih 60 godina i do sada je proizvedeno 800 hiljada komada koji su izvezeni u 88 zemalja sveta.
On smatra da ova izmena zakona, ako se usvoji, može da utiče na poslovanje i nivo zaposlenosti u IMT. Takođe, na ovaj način i sam proces privatizacije IMT-a se dovodi u pitanje, jer ukoliko se usvoji izmena zakona, potencijalni investitori realno gube interesovanje i opravdanost za strateško partnerstvo, upozorova Petrović.
Direktor u ime IMT-a apeluje da se još jednom razmotri predložena promena zakona i da se u ovom teškom periodu, teška situacija u kojoj se našao metalski kompleks dodatno ne otežava.
Za sada uprkos teškim uslovima IMT uspeva da održi odredjeni obim proizvodnje i da se nosi sa konkurencijom koja i pored visokih carina od 10 do 15 odsto koje su do sada postojale uspela da uveze u 2.247 traktora u 2007. godini.
