Izvor: B92, Beta, 02.Feb.2009, 17:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vlada traži naplatu garancije
(Beta)
Beograd -- Vlada Srbije pokrenula je postupak za naplatu deset miliona evra, zbog neispunjavanja uslova o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega.
Vlada će tražiti naplatu garancije od 10 miliona evra, koju je koncesionar Alpina-Por položio za izgradnju autoputa Horgoš-Požega. Kako je taj ugovor propao, jer koncesionar nije uspeo da do kraja 2008. zatvori finansijsku konstrukciju, Vlada je u petak 30. januara dala nalog banci kod koje je položena >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << garancija da se tih 10 miliona evra uplati na račun Srbije.
Ministar životne sredine i prostornog planiranja Oliver Dulić izjavio je za B92 da Vlada nije mogla da postupi drugačije.
"Odluka je stupila na snagu u petak 30, jer je krajnji rok za povlačenje garancije bio 31. januar. Mi smo na taj način pokazali jednu ozbiljnost i poštovanje svih odredbi ugovora koji je bio potpisan sa koncesionarom. Dakle, koncesionar nije pribavio bankarsku garanciju i zatvorio finansijsku konstrukciju za izgradnju Koridora 10, i država Srbija je uradila ono što je morala da uradi”, objašnjava Dulić.
"Ukoliko bude bila pokrenuta arbitraža od strane Alpine-Por država Srbija će reagovati na adekvatan način. Mi nemamo nameru da tužimo Alpinu-Por za nadoknadu štete, a ukoliko oni to učine, mi ćemo uraditi ono što moramo da bismo tu arbitražu dobili. Mi smo sigurni da smo u pravu, Alpina-Por je bila dužna da zatvori finansijsku konstrukciju do 31. decembra 2008. godin. Pošto to nije učinjeno, mi smo učinili ono što je i bilo predviđeno", kaže on.
Preduzeće koncesionara Alpine-Por u Srbiji "Sever-jug autoput" krajem decembra saopštilo je da raskida ugovor o koncesiji, optužujući Vladu Srbije da je kršila ugovorne obaveze.
Koncesionar je tada najavio da će u februaru pokrenuti međunarodnu arbitražu ukoliko im Vlada ne nadoknadi troškove od 12,9 miliona evra.
I pored toga što je propala ta koncesija, ministar Dulić kaže da Vlada ne odustaje od izgradnje autoputa Beograd – južni Jadran, ali da je u ovoj godini prioritet Koridor 10, koji će početi da se gradi iz budžeta i međunarodnih kredita.
"Mi možemo da očekujemo, već u narednih dva meseca, tender za jedan od krakova Koridora i nastavak radova na onim krakovima koji su ranije započeti, i ono što u ovoj godini može da se očekuje jeste raspisivanje novoga tendera za koncesiju za pravac Beograd – južni Jadran”, najavljuje ministar.
"U uslovima ekonomske krize, jedine prave, ozbiljne i velike investicije kojima pribegavaju sve države sveta su izgradnja infrastrukture i ulaganje u realnu ekonomiju, realan sektor, a ovo je svakako jedna od tih stvari”, smatra on.
"Što se tiče koncesije Beograd – južni Jadran ne radi se, naravno, o koncesiji Horgoš-Požega, nego o novoj koncesiji koja bi trebalo da krene - izgradnja autoputa iz Beograda ka pravcu južnog Jadrana. Sigurno neće biti raspisan tender za ceo pravac nego će se on deliti na različite segmente”, kaže Dulić.
"U svakom slučaju, država je namerna da ovaj putni pravac da u koncesiju, a da ostale putne pravce koji se nalaze na Koridoru 10: Novi Sad – Horgoš i na istoku i jugu, Niš – bugarska granica i Leskovac – makedonska granica, gradi što iz sopstvenih sredstava što iz sredstava koji bi trebalo da se obezebde iz različitih međunarodnih fondova”, navodi on.
Ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega potpisan je u martu 2007. godine. Taj ugovor stručnjaci i različite organizacije osporavali su kao loš za Srbiju. Prema ranijim procenama, vrednost koncesije bila je oko 1,5 milijardi evra.
