Izvor: Politika, 23.Okt.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vlada raskida ugovor sa Austrijancima
Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, pohvalio rebalans budžeta iz kojeg će 2,5 milijardi dinara biti utrošeno na južne krake Koridora 10
Koncesioni ugovor za izgradnju autoputa Horgoš– Požega biće najverovatnije sporazumno raskinut tako što će austrijskom konzorcijumu Alpina-Por biti namireni troškovi, koje je do sada imao i vraćena garancija od deset miliona evra. Takav rasplet trogodišnje priče o koncesiji očekuje se za desetak dana, najavio je >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Milutin Mrkonjić, na jučerašnjoj konferenciji za medije u Vladi Srbije.
– Ovo je poslednja ponuda koju je koncesionar dostavio pre nekoliko dana. Mislim da je prihvatljiva i da ćemo ubrzo raspisati novi tender za autoput od mađarske granice do vojvođanske prestonice. Lično, nisam za povlačenje po sudovima, jer nam iskustvo govori da Srbija u takvim sporovima nije dobro prolazila – rekao je Mrkonjić.
On nije mogao da kaže koliko obeštećenje traže Austrijanci, ali prema njegovim rečima radi se o troškovima trasiranja putanje saobraćajnice i izrade projektne dokumentacije.
Na pitanje novinara da li je država pretrpela štetu u celoj toj priči i ko će njoj nadoknaditi istu zbog kašnjenja sa početkom izgradnje autoputa, ministar za infrastrukturu je odgovorio da će vlada svakako razmotriti da li je Srbija na gubitku i ako se ustanovi da jeste, ispostaviće račun koncesionaru. Time će se baviti radna grupa koju predvodi premijer Mirko Cvetković.
Sumirajući rezultate 110 dana rada svog ministarstva, Milutin Mrkonjić je pohvalno ocenio rebalans budžeta iz kojeg će 2,5 milijarde dinara biti utrošeno na južne krake drumskog Koridora 10, označenog kao prioritet ove vlade.
Za završetak 300 kilometara autoputa, najkraće veze Evrope i Bliskog istoka, obezbeđeno je 1,6 milijardi, dok će u razvoj železnice za početak biti usmereno 1,1 milijarda evra.
U narednih sedam godina planirana je izgradnja dvokolosečne pruge za vozove koji voze brzinom 160 kilometara na sat. Takođe, sledi modernizacija beogradskog, novosadskog i niškog železničkog čvora.
– Predložiću ministru ekonomije Mlađanu Dinkiću da se u Kragujevcu, u sklopu „Fijatove” fabrike, organizuje proizvodnja italijanskih vozova (pendolino). Oni su idealni za naše pruge, jer ne zahtevaju savremeniji donji postroj, a osim toga na postojećoj mreži mogli bi da saobraćaju 20-30 odsto brže od postojećih vozova – rekao je Mrkonjić.
Do kraja godine trebalo bi da budu završeni generalni planovi za autoput Beograd – Vršac (izgradnja košta 200 miliona evra), kao i poluautoputeva Požarevac – Negotin (150 miliona evra) i od Novog Sada, preko Iriga na Fruškoj gori i dalje Šapca, do Loznice (280 miliona evra). Oni bi, prema ministrovim rečima, trebalo da budu izgrađeni u naredne četiri godine, uz angažovanje domaćih preduzeća.
Ništa manje nije značajan ni Koridor 7, najvažniji evropski plovni put Dunavom, koji Crno more (i dalje kavkaski region) spaja sa severom Evrope. Da bismo iskoristili tu geografsku pogodnost, u Apatinu je započela izgradnja robno-carinskog terminala na površini od 400 hektara.
M. Avakumović - M. Lakić
-----------------------------------------------------------
Za NIP prijavljeno 3.896 projekata
Ministar za Nacionalni investicioni plan Verica Kalanović izjavila je da je na javni poziv za podršku iz NIP-a u 2009. godini stiglo 3.896 projekata, od kojih će u narednih desetak dana biti izabrani oni koji će biti predloženi za realizaciju.
Kalanovićeva je na konferenciji za novinare istakla da je zahtev za sredstva iz NIP-a ogroman i da bi bilo potrebno 297 milijardi dinara da bi bili pokriveni svi prijavljeni projekti.
Ona je rekla da je NIP „nasledio” 998 projekata, od čega 207 u Vojvodini, a 65 na Kosovu, i da je polovina tih projekata trebalo da bude završena do kraja godine.
Budžet NIP-a u 2006. godini bio je 1,72 odsto bruto domaćeg proizvoda, u prošloj godini 1,97 odsto, a ove godine 1,69 odsto, kazala je Kalanovićeva, naglasivši da NIP, ukoliko želimo da se Srbija brže razvija, mora da ima na raspolaganju značajna sredstva i sadrži veliki broj projekata.
Tanjug
[objavljeno: 24/10/2008]
