Izvor: B92, 08.Maj.2015, 09:03 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tramvaji u sredini, gde će kola?
Rekonstrukcija Vojvode Stepe se zahuktava, međutim deo u zoni Autokomande najavljuje potencijalne probleme.
Izmeštanjem tramvajskih šina u sredinu ulice, na ulasku u Vojvode Stepe, u zoni Autokomande, sudeći po trenutnoj slici sa terena, nije ostavljeno dovoljno prostora za kolovoznu traku u smeru ka Trošarini, pišu Večernje novosti.
Mada nadležni nisu najavili nikakva pomeranja niti rušenja objekata sa desne strane jedne od najdužih voždovačkih ulica, ova >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << opcija nije isključena.
Preko šina nekoliko puta
Koliko je prolazak kroz kružni tok na Autokomandi vozačima ranije bio bolan zbog vožnje preko šina i rupa koje su se otvorile pored, ubuduće će im biti još teže. Jer, posle radova koji se trenutno izvode, ovu lokaciju ubuduće će šine da presecaju četiri, umesto dva puta.
Prema stanju u ovom delu ulice gde su već izbetonirane tramvajske baštice, na strani cvećare "Kazablanka", pa skoro do čuvenog "Stepinog vajata", nema prostora za traku kojom je predviđeno da saobraćaju automobili, a još manje mesta i za trotoare.
“Niko nam nije nagovestio da će nas možda pomerati. Činjenica je da je sve do ivice zida cvećare raskopano, ali, koliko znamo, to su uradili zbog menjanja podzemne infrastrukture”, kažu u "Kazablanki". - Ipak, kada se pogleda, očigledno je da ovde nema dovoljno mesta da se izgradi kolovoz za vozila kao ni staza za pešake. Nadamo se da nas neće dirati.
Iako je planirano da rekonstrukcijom i izmeštanjem šina u sredinu ulice, Vojvode Stepe konačno prodiše i ratosilja se bahatog parkiranja, a s obzirom na to da ova ulica na mnogim mestima sada više podseća na "tanko crevo" - gužve i zastoji su u najavi.
Takođe, kada se s jedne strane nađu parkirani automobili, a s druge ograda staničnog mesta, kao što je slučaj kod Više elektrotehničke škole, vozaču jedino preostaje da se moli da mu se slučajno ne pokvari automobil ili da se ne sudari sa drugim vozilom. Odatle izlaza nema, jer je kolovozna traka toliko uska, a druge nema - te ni zaobilaženja.
