Izvor: B92, 28.Okt.2010, 10:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sve više zemalja želi u "Kargo 10"
Dobrovo -- Nacionalnim železnicama Slovenije, Srbije i Hrvatske, koje su osnovale zajedničko železničko preduzeće "Kargo 10", ovog meseca se pridružila i Makedonija.
Istovremeno su Bugarska, Austrija i Italija pokazale interesovanje za učešće u tom projektu, kaže direktor za teretni saobraćaj u Slovenačkim železnicama Robert Vuga.
Cilj projekta "Kargo 10" je da se skrate carinske procedure duž tog panevropskog kargo-koridora, koji ide od Austrije >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << do juga Balkanskog poluostrva.
Prvi teretni voz u okviru tog projekta krenuo je 4. oktobra iz Paraćina i stigao u Italiju za 21 sat, umesto za 30 sati, koliko mu je bilo potrebno ranije.
"Vremenska ušteda je ostvarena na carinskim i drugim logističkim kontrolama, na kojima već počinju da se u praksi pokazuju sve prednosti tog udruživanja", rekao je Vuga.
On je ukazao da su i nemački i grčki železnički operateri ocenili da projekat obećava i izrazili želju da mu se priključe i dodao da će u njega morati da bude uključena i Turska ukoliko se želi da koridor bude efikasan.
"Efikasan Deseti koridor predstavlja veliku mogućnost ne samo za nas, već i za sve učesnike na tržištu logistike kojima su potrebni kapaciteti za rast, s obzirom da je železnički Koridor 4 pretovaren i 900 kilometara duži od desetog", rekao je Vuga.
Srpski ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je ranije rekao da je cilj osnivanja preduzeća "Kargo 10" da se aktivira železnički Koridor 10, kojim sada prolazi oko 1.000 vozova godišnje i da se na njega privuče najmanje oko 2.000 kompozicija sa Koridora 4, kojim sada preko Madjarske, Rumunije i Bugarske prolazi oko 8.000 vozova.
Ministar je istakao da je cilj da teretni voz iz zapadne Evrope može da stigne do Istanbula za manje od 50 sati, jer mu je sada potrebno 65 sati.
Makedonija iznajmljuje infrastrukturu
Makedonija će iznajmljivati železničku infrastrukturu zajedničkom železničkom preduzeću Srbije, Hrvatske i Slovenije "Kargo 10", najavile su Makedonske železnice.
Makedonija će, kako je najavljeno, sarađivati sa "Kargom 10" u cilju smanjivanja vremena transporta robe na Koridoru 10 i Makedonske železnice sada rade na utvrđivanju modaliteta i cena za iznajmljivanje svojih pruga srpsko-hrvatasko-slovenačkom preduzeću.
Direktor Makedonskih železniča i transporta Oliver Derkovski izjavio je da se Makedonija ne uključuje u taj projekat kao zemlja osnivač, već u rad kompanije "Kargo 10", jer su Srbija, Slovenija i Hrvatska pokazali interes za saradnju sa makedonskim železnicama.
"Prvobitna ideja je bila da se koristi Koridor 10 do kraka kod Dimitrovgrada i dalje do Koridora 4, pa sve do Istanbula. Nakon analize novonastalih okolnosti, utvrđeno je da treba koristiti i drugi deo Koridora 10, koji ide do Soluna i Atine", dodao je on.
Pratite specijal: NIS na berzi
