Izvor: Večernje novosti, 11.Maj.2018, 22:39   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Stiže novi harač za 1.000.000 automobila

Najnovija pravila o uvođenju obaveznog tehničkog pregleda dva puta godišnje za sva vozila u našoj zemlji koja su starija od 15 godina izazvala burne reakcije vozača KADA ne znaš kako da dođeš do para, najlakše je udariti na vozače. I to na one najsiromašnije koji "vole" da voze stare automobile. Novi namet za vlasnike četvorotočkaša starijih od 15 godina, koji će od jula morati da idu dva puta godišnje na tehnički pregled, samo je još jedan korak u pražnjenju >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << džepova vozača. Ako je suditi po tome da je gotovo 40 odsto voznog parka Srbije pregazilo u 16. leto, to znači da će gotovo milion vozila imati obavezu da ide na kanal dva puta za 12 meseci. Cilj je povećanje bezbednosti u saobraćaju. I statistika, međutim, pokazuje da najčešće moćniji i noviji automobili zbog neprilagođene brzine ugrožavaju sve učesnike u saobraćaju. Većina veterana na četiri točka, slažu se njihovi vlasnici, ne može da razvije tolike brzine. Još se ne zna koliko će tačno biti taj trošak. Vlasnici servisa za tehnički pregled tvrde da je realna računica za ovu uslugu bar 30 evra po vozilu. To znači da će vlasnik starog vozila godišnje morati da izdvoji, samo za tehnički pregled, bar 7.000 dinara. Zakonom je predviđeno da resorno ministarstvo, u ovom slučaju MUP, određuje maksimalnu cenu tehničkog pregleda, koja će važiti na teritoriji cele Srbije. Iznad te cene niko neće smeti da naplaćuje ovaj pregled. PROČITAJTE I: Popravni na kanalu za svako drugo vozilo - Cenu tehničkog pregleda ne predlažu servisi koji obavljaju tehnički pregled, već Ministarstvo unutrašnjih poslova. Ministarstvo trgovine na to samo daje svoje mišljenje - kaže za "Novosti" Mladen Radović, iz Ministarstva trgovine.- Mi procenjujemo predloženu cenu u skladu sa uticajem na inflaciju i reagujemo u slučaju da je cena previsoka. To znači da će značajniji porast cene morati "debelo" da se obrazloži, jer ne sme da se zanemari njen uticaj na inflaciju predviđenu u ovoj i sledećoj godini. Takođe, još je mnogo nedoumica u vezi sa praktičnom primenom novih pravila. Sagovornici "Novosti" iz oblasti bezbednosti saobraćaja, kao i osiguranja i tehničkih pregleda, tvrde da se period registracije automobila neće skraćivati. I dalje ćemo, ovim povodom, na šalter MUP-a ići jednom godišnje, bez obzira na to što, možda, vozimo stari automobil. Polisa obaveznog osiguranja od auto-odgovornosti i dalje će pokrivati 12 meseci, odnosno ceo period registracije. Međutim, i same osiguravajuće kuće priznaju da postoji dosta nedoumica. NA AUTO-PUTU DO 130 NA SAT AUTO-PUTEVIMA u Srbiji vozila će moći da se kreću maksimalno 130 kilometara na sat, odlučila je Vlada Srbije. Dosadašnja najveća dozvoljena brzina na auto-putevima iznosila je 120 kilometara na sat. Predlogom zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima omogućena je brzina do 130 kilometara na sat na auto-putu. ANKETA DA LI VOZILA STARIJA OD 15 GODINA TREBA DVA PUTA GODIŠNjE DA IDU NA TEHNIČKI PREGLED ? Rade Grebejanović, penzioner - To je apsolutna glupost. Ja, na primer, imam automobil koji je star 16 godina, a koji je u ispravnom stanju, tehnički pregled jenom godišnje je savim dovoljan. Stalno nešto izmišljaju da bi iritirali narod i stvarali nam dodatne troškove. Mirjana Nedić, ekonomista - Tehnički pregledi mogu da ukažu na neispravnost vozila. To možda jeste dodatan trošak za domaćinstvo, ali stariji automobili su svakako podložniji kvarovima, a i ovo je način da nesavesni vozači češće kontrolišu svoja vozila. Nikola Lukić, novinar - Tehnička ispravnost svakako doprinosi sigurnosti u saobraćaju. Ali to je dodatan trošak za svakog vlasnika automobila. Na ulicama je skoro miliona takvih vozila, i na tome samo država može da zaradi. Ako se to radi zbog bezbednosti onda neka se smanje cene tehničkog pregleda. Predrag Krunić, vozač - Jednom godišnje je dovoljno da se automobili tehnički pregledaju, dva puta godišnje da se izlažemo istom trošku je van pameti. To je izvlačenje para iz džepa. I svakako na štetu nas koji vozimo starije automobile, mi da imamo para vozila nam ne bi bila punoletna.

Nastavak na Večernje novosti...