Izvor: B92, Tanjug, 18.Jul.2010, 16:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Prugom do Bara 65 na sat do 2015.
Beograd -- Najkasnije za 18 meseci trebalo bi da počne temeljna rekonstrukcija železničke pruge Beograd-Bar, kaže načelnik u Ministarstvu infrastrukture Miodrag Poledica.
Prosečna brzina vozova biće povećana sa sadašnjih 40 na 65 kilometara na sat, kaže on i dodaje da će ukupna investicija procenjena je na oko 337 miliona evra, pri čemu će Srbija obezbediti oko 198 miliona, a Crna Gora oko 139 miliona evra.
On kaže da bi pruga do 2015. trebalo da >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << bude osposobljena za transport "HQ" kontejnera i automobila iz fabrike u Kragujevcu.
Pruga Beograd-Bar, duga 476 kilometara, puštena je u saobraćaj 27. novembra 1975. godine u bivšoj SFRJ. Na teritoriji Srbije se nalazi 301 kilometar, a na teritoriji Crne Gore 175 kilometara pruge.
Sredstva će i srpska, i crnogorska strana pokušati da obezbede preko kredita kod Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj, a predstavnici Italije su na sastanku u Podgorici najavili da će pokušati da lobiraju za bespovratna sredstva iz pretpristupnih fondova Evropske unije, rekao je Poledica.
Prema njegovoj oceni, takva mogucnost postoji, jer ta pruga ima širi regionalni značaj, a uz to Srbija je zemlja koja pristupa Uniji, tako da su nam dostupni i fondovi za ovakve projekte.
U narednih godinu do godinu i po dana bi trebalo bude završena projektna dokumentacija, a sama rekonstrukcija pruge trejala bi sledeće tri godine - do 2015, precizirao je Poledica.
On je naveo da rekonstrukcija podrazumeva radove na gornjem i donjem stroju pruge, tunelima, mostovima, saniranju odrona i klizišta, hidroinženjerske poslove, rekonstrukciju postojecih železničkih stanica i izgradnju novih, a tu je i modernizacija električne infrastrukture, signalno-sigurnosnih uredjaje i telekomunikacione opreme.
Na pruzi postoje 252 tunela, u ukupnoj dužini od 117 kilometara, podsetio je on, ističući da svi tuneli i mostovi moraju da budu osposobljeni za gabarit koji zadovoljava transport "HQ" kontejnera, kao i transport automobila iz fabrika automobila u Kragujevcu, jer Italijani hoće da transportuju automobile železnicom do luke Bar.
